最新刊期
      2011 年 第 1 期

        研究开发

      • 李江红,胡照文,陈华国,徐立恩,彭辉水
        2011(1): 1-3. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.001
        摘要：介绍了HXD1C 型大功率交流传动货运机车的粘着利用控制系统，对该型机车现场运行的粘着利用控制数据进行了详尽的分析，表明了HXD1C 型机车粘着利用控制系统能够充分地利用轮轨粘着，具有全天候粘着利用的功能。  
        关键词：HXD1C 型机车;粘着利用;粘着利用控制;交流传动;货运电力机车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 彭辉水,李艳,肖功彬,刘雄,崔巍
        2011(1): 4-5. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.002
        摘要：简单介绍了120 km/h 大功率交流传动内燃机车的基本性能，对该车的新型粘着控制方法及原理进行了推导演示，给出其粘着控制的实测数据波形。结果表明该粘着控制算法可以切实有效地提高机车牵引性能，减少机车空转/ 滑行现象。  
        关键词：大功率交流传动;内燃机车;粘着控制;粘着系数;轮对加速度微分;牵引电机   
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        发布时间：2021-12-13
      • 陈国胜,罗赟,廖志伟,邹文辉
        2011(1): 6-9. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.003
        摘要：研究了驱动装置刚性架悬式电力机车及驱动装置弹性架悬式电力机车的动力学性能，结合交流传动高速转向架的动态特性对弹性架悬式驱动装置的齿轮箱和悬挂横梁进行了结构强度分析研究。结果表明，驱动装置弹性架悬式机车的动力学性能优于刚性架悬式机车，其在高速客运机车上具有明显的技术优势；并且弹性架悬式驱动装置主要部件可适应高速转向架的动态特性，满足其对结构强度的要求。  
        关键词：电力机车;高速牵引;转向架;弹性悬挂;驱动装置   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王小方
        2011(1): 10-13. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.021
        摘要：利用状态空间平均法对70 kW 无源缓冲型软开关DC/DC 变换器进行建模仿真分析，以获得优良的稳态、瞬态、动态等特性。首先，考虑变压器漏感以及输出滤波电感、电容等效短路电阻，建立变换器等效电路；然后，分析一个周期内关键部件电压、电流理想波形，绘出不同状态下等效电路；其次，描述状态变量方程式，进行平均和线性化处理，获得其在连续工作模式下的小信号传递函数；最后，按照其数学模型组建双闭环控制系统，利用MATLAB 软件仿真验证数学模型的合理性。  
        关键词：DC/DC 高频隔离变换器;状态空间平均法;建模;闭环控制   
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      • 姜东杰,王师昂
        2011(1): 14-16. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.004
        摘要：通过对牵引变压器励磁涌流产生机理及性质进行简要分析，结合CRH3 型高速动车组牵引变压器特性，使用MATLAB 软件对其进行了仿真建模分析，仿真结果和实际的工程技术参数相符合，验证了所建模型的正确性，同时通过傅里叶分析器对励磁涌流进行了谐波分析，分析结果表明高速动车组牵引变压器采用二次谐波制动比的差动保护方法是可行的。  
        关键词：牵引变压器;励磁涌流;差动保护;电动车组   
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        发布时间：2021-12-13
      • 倪文波,赵科,王雪梅,蒋冬青,李芾
        2011(1): 17-19. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.005
        摘要：研究了一种适用于非动力车辆的非摩擦制动技术——旋转型永磁涡流技术。根据涡流制动原理，以CRH2 拖车转向架为对象，设计了旋转型永磁涡流制动装置。运用ANSYS 软件着重进行了旋转型永磁涡流制动装置磁场的瞬态分析，得到在不同速度下感应盘所能提供的制动功率。最后从制动装置的永磁体磁极对数、磁极周向距离、极片厚度、空隙宽度等方面对漏磁造成的运行阻力进行了分析，并提出相应的措施。  
        关键词：永磁涡流制动;ANSYS 软件;磁场;制动   
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      • 李成钢,申萍,聂晓波
        2011(1): 20-23. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.023
        摘要：针对C R H 2 型动车组国产化制动控制单元的联网问题，分析了列车通信终端（Terminator）装置与制动控制单元（BCU）之间的通信方式，设计一种用于国产化BCU 的通信网关，实现列车通信终端装置(HDLC 协议)与国产化BCU（RS485 协议）的通信协议的转换。最后在进口BCU 试验台上，验证了通信网关功能的完整性。  
        关键词：HDLC 协议;RS485 协议;光纤通信模块;IP 模块;制动控制单元;列车通信终端装置;CRH2 型动车组   
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      • 张玉平,王玉松
        2011(1): 24-27. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.006
        摘要：以电力机车110 V 电源为研究背景，利用TI 公司的数字信号处理芯片TMS320F2812 作为主控制器件，采用电压外环、电流内环的双闭环控制策略，通过CAN 总线进行信息传输，用软件编程的方式实现各个并联模块的智能均流。试验证明，电源带载运行稳定，均流效果好。  
        关键词：并联冗余;均流;DSP;双闭环控制;CAN 总线;电力机车   
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      • 孟金凤,陆正刚,章焕章
        2011(1): 28-31. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.007
        摘要：以转向架构架为研究对象，分别使用FKM 标准[1]和商业软件MSC.Fatigue 对其进行疲劳损伤计算，并将2 种计算结果进行对比。对于焊接结构，基于FKM 标准的焊接件损伤值比使用MSC. Fatigue 计算出的损伤值大；对于非焊接结构则得到相反的结果。通过分析FKM 标准的评价参数得出基于FKM 标准评价转向架构架疲劳寿命具有一定的使用价值。  
        关键词：FKM 标准;转向架构架;疲劳损伤   
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        发布时间：2021-12-13
      • 米哲涛,曹雷
        2011(1): 32-35. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.024
        摘要：以霍尔效应为出发点，从霍尔元件的结构、驱动电路、技术参数、引脚及霍尔铁心的配合关系展开，并结合实例进行佐证，详细叙述了霍尔元件在电流传感器应用中的关键项点，为电流传感器设计中霍尔元件的应用提供了参考。  
        关键词：霍尔效应;霍尔元件;技术参数;电流传感器;电磁感应   
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        发布时间：2021-12-13
      • 吴安伟,周炜
        2011(1): 36-39. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.008
        摘要：介绍了不同类型橡胶金属关节产品的结构特点及相关的生产工艺，根据机车的应用工况优选了一种压装结构，利用有限元分析软件对该结构产品进行了分析，并将分析结果和试验结果进行比较，验证了有限元分析的可行性及正确性，确定了产品设计流程及结构。  
        关键词：橡胶金属关节;径向刚度;扭转刚度;有限元分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王汝宁,程虎,李云钢
        2011(1): 40-42. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.009
        摘要：分析了影响列车转向能力的3 个主要因素：导向电磁铁长度、摆杆的摆动范围与拉力、相邻转向架对搭接电磁铁的挤压与拉伸，并提出了保持列车摆式结构不变、取消车辆搭接电磁铁、适当减小转向架和导向电磁铁长度的改进方案，使改进后的高速磁悬浮列车能满足较小转弯半径的要求。  
        关键词：高速磁悬浮列车;转向能力;最小转弯半径   
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      • 李文波
        2011(1): 43-46. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.010
        摘要：主要介绍了适用于中低速磁悬浮列车的信号系统的构成、工作原理和功能。该信号系统采用一体化的设计思想，集自动闭塞、计算机联锁控制和列车控制与防护功能于一身，暂不设置列车自动监控(ATS)和列车自动运行(ATO)子系统。列车自动监控(ATS)的基本功能由联锁工作机代替，列车驾驶采用人工驾驶模式。经过3 年多的运用表明该系统的开发是成功的。  
        关键词：中低速磁悬浮列车;信号系统;微机联锁;无线机车信号;车载安全计算机   
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        发布时间：2021-12-13

        城市轨道车辆

      • 师蔚,方宇
        2011(1): 47-51. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.011
        摘要：通过分析城轨车辆在电气制动过程中发生再生制动及电阻制动的条件，并且根据车辆的编组、线路、载重、运行策略、运行图、牵引供电等基本因素，在单车牵引计算模型及多车运行的牵引供电网络模型的基础上，建立了城轨车辆电气制动能量分布模型，并进行了实例仿真计算。仿真计算结果表明，在相同的线路及车辆条件下，车辆发车间隔为180 s 时，再生制动能量占总电气制动能量的比率为80.1%，随着发车间隔的增大，该比率逐渐减小；当发车间隔在900 s 时，电气制动能量绝大多数消耗在制动电阻上。该制动能量分布模型可以为各种城  
        关键词：城市轨道车辆;再生制动;电阻制动;能量回收;仿真   
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        发布时间：2021-12-13
      • 李涛,陈喜红,卜旦霞,刘晖霞
        2011(1): 52-56. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.012
        摘要：详细介绍了武汉轨道交通1 号线二期工程车辆转向架的技术特征，包括转向架的结构、主要特点和主要技术参数；对构架、车轴、牵引装置等重要部件的强度计算结果和车辆动力学性能计算结果进行了介绍，计算结果满足标准要求。  
        关键词：武汉轨道交通;转向架;技术特征;技术参数;强度计算;车辆动力学性能   
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        发布时间：2021-12-13
      • 冷庆君
        2011(1): 57-58. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.013
        摘要：总结北京地铁4 号线车辆检修模式，提出通过均衡性维修可确保检修质量、提高车辆运营效果并保障车辆安全运营的理念。  
        关键词：地铁车辆;检修模式;安全运营   
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        发布时间：2021-12-13
      • 刘耀东
        2011(1): 59-61. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.014
        摘要：论述了IPM 模块及其驱动电路与故障监控的原理。基于AC01 型地铁列车IPM 及其驱动电路故障不断的现象，对其进行了统计与分析，并采取了对策，取得了相应的效果，最后提出了几点建议。  
        关键词：地铁车辆;辅助电源;智能IPM 模块;驱动电路;故障监控   
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        发布时间：2021-12-13

        试验检测

      • 王益民,余定华,蔡万银
        2011(1): 62-65. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.022
        摘要：简要介绍了国产大功率交流传动电力机车电磁兼容的要求、实现电磁兼容的基本方法，制订并实施电磁兼容的技术规范，通过在7 200 kW 和9 600 kW 交流传动机车上推广使用，证明该技术规范是完全有效、切实可行的。  
        关键词：大功率交流传动电力机车;电磁兼容(EMC);主变流器;接地;布线;窜扰;辐射发射   
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        发布时间：2021-12-13
      • 高向东,伍世全,王腾
        2011(1): 66-69. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.016
        摘要：研究一种基于边缘不变矩匹配算法的列车闸瓦图像识别新方法。在列车运动过程中，应用视觉传感器摄取闸瓦图像，根据闸瓦轮廓经图像旋转、缩放和平移变换后边缘特征点保持不变的统计特性，以其作为主要特征参数来自动识别具有复杂背景的闸瓦目标。针对闸瓦表面图像特征与轮对相近、图像灰度分布不均匀和存在遮挡等特点，研究改进的边缘不变矩匹配算法对闸瓦轮廓进行分析和特征提取，实现列车运动过程中闸瓦图像的识别。在传统不变矩算法计算的基础上，用原点矩代替中心矩，并且选用4 个低阶矩作为特征分量，减少计算误差。试验结果表明，新  
        关键词：边缘不变矩;列车闸瓦;图像识别;匹配   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 赵晓明,张庆华,马臣琦,李兴华
        2011(1): 70-71. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.017
        摘要：针对雨、雪、霜雾天气对动车组运行造成影响、干扰运输秩序的问题，结合动车组结构特点和运用实际情况，从理论上分析了动车组车顶高压部分、牵引回路及转向架发生故障的原因，提出了相应的改进措施和建议，确保了动车组正常运用安全。  
        关键词：动车组;雨雪霜雾;故障;原因分析;防治措施   
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      • 胡兆花
        2011(1): 72. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.018
        摘要：针对SS3B 型电力机车门联锁保护电空阀线圈故障烧损，造成2 架受电弓升不起，引起机车机破救援的现象，进行了细致的故障原因分析，并提出了加装应急手动装置的改进措施。  
        关键词：SS3B 型机车;门联锁保护电空阀;线圈烧损;分析;措施   
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      • 孙钦友
        2011(1): 73-75. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.019
        摘要：内燃机车附挂在列车中无动力回送时，需要开放无动力装置，对5 种处理不当的情况可能导致车轮踏面擦伤、套箍车轮轮箍弛缓，甚至发生断钩分离事故进行了详细分析。提出了内燃机车无动力回送时需要特别重视的关键事项。  
        关键词：制动机;限压阀;无动力回送;不当处理;故障分析;内燃机车   
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      • 刘宪
        2011(1): 76-79. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.01.020
        摘要：介绍了SS4G 电力机车机械走行部在大秦线运用情况，分析了机车各部件裂纹产生原因，提出了改进措施。  
        关键词：SS4G 电力机车;机械走行部;裂损;改进措施   
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