最新刊期
      2012 年 第 2 期

        研究开发

      • 白锐,毛永乐,陈阳生
        2012(2): 1-6. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.025
        摘要：为了解决内嵌式永磁同步电机(IPMSM)无位置传感器控制中转子角度和速度估计问题，根据IPMSM的状态方程和非线性理论，设计了一种非线性状态观测器，并基于Lyapunov稳定性原理讨论了观测器稳定条件。同时考虑负载影响，加入了负载转矩的观测。由于模型参数问题和采样精度问题，状态变量的观测值和实际值存在一定误差，因此对角度和速度观测值分别进行了修正。仿真和试验研究表明，改进后的非线性观测器能够准确估计转子角度和速度，可以获得良好的动态和稳态性能。  
        关键词：内嵌式永磁同步电机（IPMSM）;无位置传感器控制;非线性观测器;负载转矩观测   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王勇,陈康
        2012(2): 7-9. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.005
        摘要：以半体悬式和弹性架悬式200 km/h 高速动力车为研究对象，分别建立了动力学分析模型，进行2 种方案的动力学性能对比。结果表明二者均能满足运行速度200 km/h 的运行要求，且对动力车曲线通过性能影响不大。但采用半体悬式方案时，动力车非线性临界速度高于采用弹性架悬式方案，其垂向平稳性指标比弹性架悬略差，直线运行平稳性能则优于弹性架悬方案。  
        关键词：高速动力车;动力学性能;半体悬;弹性架悬   
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        发布时间：2021-12-13
      • 战成一,韩龙,宋德刚
        2012(2): 10-11. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.006
        摘要：介绍了动车组基础制动功率设置流程，结合示例重点分析了基础制动盘功率配置的方式、方法，并运用仿真分析计算结果加以验证，认为基础制动轴功率配置合理。  
        关键词：基础制动配置;制动功率;紧急制动;制动系统   
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      • 宋春如,李平华
        2012(2): 12-14. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.007
        摘要：阐述了HXD3机车制动机及其操控设备的工作原理，分析了由操控设备引起的列车管异常自动减压的原因。采用基于时间戳的迭代算法实时更新闸位判定基准值，解决了由环境影响导致操控定位器输出产生误差而引起的异常制动问题，对保证列车运行安全起到了良好效果。  
        关键词：HXD3 机车;制动机;控制设备;迭代算法   
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        发布时间：2021-12-13
      • 李小文
        2012(2): 15-17. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.008
        摘要：介绍了一种基于柴油机和动力蓄电池组的混合动力内燃机车控制方法以及混合动力内燃机车电传动系统构成，然后就机车工况控制、蓄电池控制、功率匹配、制动能量回收等方面进行说明，并提出相应控制方法和控制策略。  
        关键词：混合动力;内燃机车;控制方法;电传动   
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      • 张春良,许呈祥,唐克贺
        2012(2): 18-20. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.009
        摘要：以SS7E 型电力机车轴箱拉杆为研究对象，为适应提速需要，在安装空间、接口不变的前提下，对老结构产品进行改进。刚度及疲劳试验结果表明：新结构完全满足主机厂纵向和横向刚度要求，具有更长的疲劳寿命。新结构保证了机车一系定位刚度，满足更高速度的运行。  
        关键词：SS7E 电力机车;轴箱拉杆;横向刚度;纵向刚度;疲劳寿命   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杨德萍,孟玉发,廖忠文,王永,韩笑
        2012(2): 21-24. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.010
        摘要：简要介绍了SDA1型交流传动内燃机车在澳大利亚的运用环境与对机车的要求、机车主要技术参数，系统而全面地阐述了机车控制系统组成和机车微机网络通信系统设计。实际运行表明该机车微机网络通信系统稳定可靠。  
        关键词：SDA1 型机车;交流传动;微机;网络通信系统;ICE;LCU;EOT;LSI   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王丽芳,张宪,刘建宏
        2012(2): 25-27. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.011
        摘要：介绍了200 km/h 动车组进口水泵系统消化吸收和国产化的进程和现状。具体分析了水泵系统的结构与控制原理，对比分析了国产化泵与进口泵的差异，介绍了水泵系统在运行中出现的问题和解决办法。  
        关键词：水泵;系统控制;国产化;适应性改造;200 km/h 动车组   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杨光,李华,杨进峰,张祥
        2012(2): 28-30. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.012
        摘要：介绍了TEP-15HI02 型磁悬浮列车IGBT牵引逆变器的主要技术参数、主电路原理及总体结构，简述了该逆变器的技术特点，通过组合试验及运行考核表明该逆变器的设计能够满足磁悬浮列车应用需求。  
        关键词：IGBT;牵引逆变器;磁悬浮列车;交流传动;主电路   
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      • 丁辉,刑晓东
        2012(2): 31-33. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.013
        摘要：对CRH型动车组地坑式架车机结构组成、技术参数、技术特点、工作原理等进行了简要介绍，指出动车检修基地通过整列弯臂地坑式架车机的创新运用，极大地提高了动车组的检修作业效率。  
        关键词：CRH 型动车组;地坑式架车机;转向架举升;车体举升;检修   
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      • 王娜,宋文胜,冯晓云
        2012(2): 34-39. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.026
        摘要：以电力牵引交流传动系统中两重化脉冲整流器拓扑为研究对象，以实现其直流侧支撑电容电压谐波抑制为目标，首先从理论上分析了直流侧支撑电容容量的设计方法；然后分析了稳态运行时直流侧电压高次谐波的产生机理，并重点分析了两重化脉冲整流器载波移相控制方法对直流侧脉动的影响。理论分析表明直流侧电压高次纹波主要分布在2 倍开关频率附近，载波移相控制技术可以有效地抑制直流侧2 倍开关频率附近的纹波电压，从而减小直流侧电压纹波系数。因此在传统直流侧支撑电容容量设计方法的基础上，加入载波移相控制可以进一步减小所设计的支  
        关键词：脉冲整流器;载波移相;支撑电容;谐波优化   
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      • 彭宝林,林平,粟谦,朱进
        2012(2): 40-42. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.014
        摘要：对HXD1C型7 200 kW电力机车用M3919b 型司机控制器在生产和使用过程中牵引/ 制动手柄鼓轮摩擦力机构的缺陷进行研究，分析主要基于现有的设计结构和生产操作实际情况。在已有设计基础上根据实际工作情况提出了新的设计方案。新设计方案可以提高产品生产效率，提高机车运行稳定性。  
        关键词：HXD1C 型电力机车;M3919b 型司机控制器;摩擦力机构;新设计方案   
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        城市轨道车辆

      • 杜连超
        2012(2): 43-45. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.015
        摘要：分析了地铁车辆司机控制器的工作原理，指出了司机控制器性能检测的必要性。根据司机控制器操作的逻辑关系，设计出检测装置硬件部分和测试软件，并详细地阐述了检测方法，从而对司机控制器性能做出评价。  
        关键词：地铁车辆;司机控制器;性能参数;检测装置   
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      • 葛玉荣,时晓艳,刘金涛
        2012(2): 46-48. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.001
        摘要：基于ZigBee技术组网、GPRS技术远程传输、labVIEW软件平台编写上位机软件，设计了城轨列车牵引电机及齿轮箱远程监测系统，实现了列车牵引电机和齿轮箱三维加速度及温度的网络化实时采集和数据远程传输。试验测试表明，该系统采集数据准确、数据传输实时性较好，能够完成列车运行状态的远程连续监测。  
        关键词：远程监测;ZigBee;GPRS;无线传输;LabVIEW;牵引电机;齿轮箱;城轨列车   
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      • 游高祥
        2012(2): 49-53. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.016
        摘要：介绍广州地铁6 号线直线电机车辆技术，阐述6 号线车辆与4、5 号线车辆的区别，总结得出6 号线车辆设计上是在改进4、5 号线车辆不足的同时得到了优化。  
        关键词：直线电机车辆;技术分析;技术改进;广州地铁4 号线;广州地铁5 号线;广州地铁6号线   
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        试验检测

      • 陈高华,王鹏,余锋,张巧
        2012(2): 54-58. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.017
        摘要：阐述了机车车辆设备力学环境试验要求，给出了机车车辆设备振动冲击试验系统的技术条件，分析了实现技术条件所面临的技术难点，提出了试验系统的解决方案。基于该方案而研制的大型振动冲击试验系统通过了计量检定与试验验证，各项技术指标均达到或超过设计要求，满足机车车辆设备系统级产品的试验要求。  
        关键词：机车车辆设备;振动冲击;试验系统;技术条件;力学环境   
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      • 宋娟,王立德,严翔,申萍
        2012(2): 59-61. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.024
        摘要：针对现有分布式车载故障检测记录系统所用控制器局域网（CAN）不适合用作车辆总线的情况，提出采用多功能车辆总线（MVB）的方案。详细阐述了系统结构改造及工作原理转换等关键设计理念，设计了一种基于SOPC(可编程片上系统)技术的多功能接口MVB网卡，给出其软硬件实现方案，最终在实验室进行组网测试，验证了设计的正确性和可行性。改造后的系统网络传输距离更远、速率更高，并且具有较好的实时性和可靠性。  
        关键词：分布式车载故障检测记录系统;MVB;CAN;SOPC   
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      • 邓木生,陈新喜
        2012(2): 62-64. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.018
        摘要：介绍了铁路机车油压减振器在线测试系统硬件与软件，通过对SS9型电力机车油压减振器在线检测得到了大量数据，填补了国内油压减振器在线检测领域的空白。油压减振器在线检测数据能为机车油压减振装置的合理设计及机车车辆转向架悬挂装置的设计提供依据。  
        关键词：电力机车;油压减振器;在线检测   
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        学术交流

      • 章志兵,张志学,姚中红
        2012(2): 65-69. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.027
        摘要：CRH2型动车组网侧变流器采用单相三电平拓扑结构。以单相二电平网侧变流器输入电压的谐波计算为基础，进而分析单相三电平网侧变流器输入电压和输入电流的谐波特性，最后研究了影响其输入电流谐波畸变率的因素，并详细介绍了电感设计原理。MATLAB 仿真和试验结果与理论分析一致。  
        关键词：网侧变流器;三电平;谐波分析;谐波畸变率;CRH2 型动车组   
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      • 高首聪,刘可安,李鹏
        2012(2): 70-74. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.019
        摘要：介绍了HXD1C型大功率交流传动货运机车电传动系统的主要技术参数、设计思想，并详细描述了电传动系统的试验、应用情况，表明HXD1C型电力机车电传动系统设计合理、性能可靠，达到了设计要求。  
        关键词：HXD1C;电力机车;交流传动系统;技术参数;试验;运用   
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        发布时间：2021-12-13
      • 应寅琼,江虹,李成,谢永清
        2012(2): 75-78. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.004
        摘要：建立了地铁站台屏蔽门机械系统的结构分析模型，利用有限元法分析了屏蔽门系统模态和结构刚度，得到屏蔽门系统的各阶主要模态的特性和屏蔽门整体及各关键部件的变形及应力分布。运用该分析方法对屏蔽门整体机械系统的结构特性及其可行性进行评价，为屏蔽门机械系统优化和可靠性设计提供了理论基础。  
        关键词：屏蔽门系统;模态分析;有限元结构分析;应力;地铁   
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        计算机应用

      • 李卫红,张凌云,陈天喜,李伦,刘东亮
        2012(2): 79-81. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.002
        摘要：为克服车载乘客信息显示器的传统程序更新方法的缺点，提出了一种基于IAP 远程更新程序的方法，并着重阐述了该方法的原理和运行流程。该方法很好地解决了传统程序更新方法不灵活，拆卸工作量大的问题。  
        关键词：IAP;远程更新;片内FLASH;乘客信息显示器;ARM   
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      • 阳亦斌,叶理辉,欧盛芬,梁飞
        2012(2): 81-85. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.003
        摘要：主要以J2EE 技术和当前铁路信息化平台为背景, 介绍了J2EE的基本思想及体系结构，讨论了如何将该体系应用于LKJ 车载设备综合管理系统的信息化平台当中。系统规范了LKJ 芯片换装、机车卡控等工作，确保了铁路运输安全。  
        关键词：MVC;Struts;J2EE;LKJ;管理系统   
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        运用检修

      • 赵晓明,杨帆,周星,高志强
        2012(2): 86-88. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.020
        摘要：针对动车组运行途中蓄电池亏电、浪涌脉冲干扰、重联继电器烧损、紧急制动环路断开等故障导致紧急制动非正常施加的问题，结合动车组运行条件和制动电路原理从理论上进行了分析，提出了通过加强蓄电池检修、完善应急故障处理、加装电路隔离开关、研制安全环路故障记录装置等改进措施和建议，以确保动车组正常运用安全。  
        关键词：动车组;紧急制动;蓄电池检修;应急故障处理   
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        发布时间：2021-12-13
      • 吴军,王鑫
        2012(2): 89-90. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.021
        摘要：对HXD3型机车警惕装置控制模式与LKJ机车司机警惕功能进行了对比分析，提出了由LKJ统一实现机车司机警惕功能的改进方案。  
        关键词：HXD3 型机车;LKJ;警惕装置;改进   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杨开峰,庞武印
        2012(2): 91-92. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.02.023
        摘要：分析了一起造成DF8B 型机车功率低的原因，提出了相应的解决措施，自2011年以来，石家庄电力机务段DF8B 内燃机车未再发生类似故障  
        关键词：DF8B 型内燃机车;三相桥式整流;过流;解决措施   
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        发布时间：2021-12-13
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