最新刊期
      2012 年 第 1 期

        研究开发

      • 夏建民,易玲
        2012(1): 1-5. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.006
        摘要：阐述了NDJ3 型内燃动车电传动系统的设计基础和设计原则，介绍了NDJ3 型内燃动车的主传动系统、励磁系统、供电系统以及控制和保护系统，重点介绍了动车在成熟技术上的改进设计部分，包括制动性能改进设计、火灾报警系统设计、操纵台设计、重联控制改进设计。最后对电阻制动的改造及验证结果做了详细说明。  
        关键词：NDJ3 型内燃动车;电传动系统;重联;操纵台;电阻制动   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王鹏,陈阳生,陈致初
        2012(1): 6-10. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.021
        摘要：永磁电机在不同的工况下产生的铁耗大小不尽相同。采用采样得到的驱动器供电下永磁电机实际电流作为激励，对电机进行二维有限元计算，分别获得了工作于空载、最大转矩电流比控制及弱磁不同工况下的磁密波形，进而计算铁耗。分别计算了12 槽8 极（分数槽）的试样永磁电机及24 槽8 极（整数槽）电机工作在不同工况下铁耗。通过二者比较分析铁耗产生的原因，经过与试验对比，结果表明该计算方式有较高的准确性，可以用于分析电机铁耗产生的原因及指导高效率电机的设计。  
        关键词：永磁同步电机;铁耗;最大转矩控制;弱磁控制;谐波;逆变器   
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      • 黄嘉鹏,丛林,许建平,张斐,陈章勇
        2012(1): 11-15. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.022
        摘要：介绍了单相三电平中点箝位(Neutral Point Clamped，NPC)整流器的工作原理，推导了空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation, SVPWM)与正弦脉宽调制(Sinusoidal Pulse Width Modulation, SPWM)之间的关系，并在此基础上把基于SPWM 的中点电压平衡算法推广至SVPWM。计算机仿真和试验结果表明，在支撑电容参数不相等的恶劣情况下，基于SVPWM的中点电压平衡方法仍能有效地抑制单相三电平中点箝位整流器的中点电压不平衡问题。  
        关键词：中点电压平衡;SVPWM;三电平整流器;中点箝位   
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      • 邓木生,钟福兵
        2012(1): 16-20. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.007
        摘要：介绍了HXD1 机车辅助变压器柜及机械间通风冷却系统的构成，分析了通风冷却系统的过滤原理。通过试验数据说明了通风冷却系统的过滤效率。详细介绍了改进型通风冷却过滤系统的过滤原理及效果。  
        关键词：辅助变压器;通风冷却系统;侧墙百叶窗;旋风过滤器;过滤效率   
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      • 王汉东
        2012(1): 21-24. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.008
        摘要：从便于机车维修的角度，介绍了HXD1B 型电力机车的网络控制系统，重点是SIBAS32 系统的CCU、TCU 的结构和功能，并介绍了现场维护经常用到的3 个工具软件。  
        关键词：电力机车;控制系统;SIBAS32;网络控制;工具软件   
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      • 严伟,滕青芳,范多旺
        2012(1): 25-29. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.001
        摘要：以磁悬浮列车单模块悬浮系统为对象，考虑系统存在的输入时滞，建立了时滞悬浮系统的数学模型，基于状态反馈和线性矩阵不等式处理方法，设计了在执行器发生故障情况下的鲁棒H∞ 容错控制器，在此基础上，针对不同执行器故障模式，对悬浮间隙的变化情况进行了仿真。仿真结果表明所设计的控制器在执行器故障条件下能够使磁悬浮列车稳定悬浮与运行。  
        关键词：单悬浮模块;时滞;鲁棒H∞容错控制;执行器失效;线性矩阵不等式   
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      • 王琰,张开林,王丽娜
        2012(1): 30-32. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.009
        摘要：以某型大功率机车传动齿轮箱轴端迷宫密封为研究对象，采用 GAMBIT 软件建立错齿式迷宫通道的二维结构化网格模型，应用Fluent 软件计算迷宫密封空腔深宽比和齿尖相对厚度对流场和泄漏量的影响。研究结果表明: 随着空腔深宽比的增加，泄漏量先减小后增加，最佳深宽比在 0.9 左右；空腔宽度越大，深宽比对泄漏量的影响越明显；随着齿尖相对厚度的增加，泄漏量先增加然后缓慢递减。  
        关键词：传动齿轮箱;迷宫密封;流场;泄漏量   
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      • 李晨,王俊勇
        2012(1): 33-36. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.010
        摘要：介绍了2 种应用在和谐电力机车基于时间的制动控制器和基于位置的制动控制器。重点介绍了2 种司机制动控制器的结构组成和控制原理。时间闸是一种自动制动控制器，其制动力的控制与时间有关，可实现初制、全制、紧急制动等功能，操纵简单可靠。位置闸将自动制动控制器与直通制动控制器集成在一起，其制动力与制动手柄所处的位置有关，有初制位、全制位、抑制位、重联位、紧急制动位等，具有良好的功能性，安全可靠。  
        关键词：司机制动控制器;HXD2 电力机车;HXD2B 电力机车;自动制动控制器;直通制动控制器   
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        两岸四地论坛

      • 李东林
        2012(1): 37-42. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.011
        摘要：详细阐述株洲南车时代电气股份有限公司在轨道交通电气牵引系统方面的技术能力、平台建设情况，介绍了应用业绩，并简述了公司新技术的研发与发展状态，表明公司具有强大的自主研发和引领新技术的能力。  
        关键词：城市轨道交通;电气牵引系统;自主知识产权;新技术;平台建设   
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      • 张志学,何多昌,张铁军,陈涛
        2012(1): 43-46. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.012
        摘要：24 脉波二极管整流器等传统直流牵引供电系统成熟可靠，但由于其能量无法双向流动、谐波特性欠佳、直流电压不可控等缺陷，与高效节能环保的发展理念不符。通过将PWM 整流技术应用到直流牵引供电系统，提出了多种新型电路拓扑，分析了各自的优缺点及应用场所，为直流牵引供电系统的发展提供新思路。  
        关键词：牵引供电系统;能量回馈;谐波特性;PWM 整流器   
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      • 翁星方,邹档兵
        2012(1): 47-51. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.014
        摘要：简单介绍了城市轨道交通车辆牵引逆变器的发展和主电路，对具有完全自主知识产权的简统化牵引逆变器进行了分析，对牵引逆变器的冷却方式和IGBT 变流器模块进行了详细的介绍。通过实际装车考核，表明该简统化牵引逆变器完全满足目前城市轨道交通车辆牵引系统的需求。  
        关键词：牵引逆变器;简统化;IGBT 变流器模块;热管;城市轨道交通车辆   
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      • 赵清良,刘清,曾明高
        2012(1): 52-57. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.015
        摘要：介绍了城轨地铁车辆辅助电源系统的总体要求，综合分析比较了电源系统的实现方案和电路形式，阐述了系统形式的选择要点，介绍了自主辅助电源系统的设计和应用情况及技术发展。  
        关键词：地铁车辆;辅助电源系统;辅助电源;充电机;辅助逆变器   
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      • 陈建校,王超,袁文烨
        2012(1): 58-61. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.016
        摘要：在分析地铁列车维保现状基础上，分析了地铁列车主动维保不同层面的模式，提出了一种地铁列车主动维保平台，简要地介绍了平台的基本功能、平台拓扑结构以及平台研究实现的关键技术，即基于最优互信息的特征选取预处理技术、信息复接与分接技术。  
        关键词：地铁列车;主动维保模式;主动维保平台;信息复接与分接   
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        试验检测

      • 丁杰,忻力,荣智林,陈燕平
        2012(1): 62-65. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.023
        摘要：根据标准GB/T 21563—2008《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》，采用ANSYS 有限元分析软件计算了随机振动环境下的响应，得到了结构的1σ、2σ、3σ Von Mises 最大应力。利用材料的S-N 曲线，并根据Steinberg 提出结构在随机载荷作用下的响应是基于高斯分布和Miner 提出的线性疲劳累计损伤理论，对设计的结构在给定随机振动环境下的疲劳寿命进行了预估。运用瞬态动力学分析方法模拟了冲击试验过程中的受力情况。  
        关键词：变流器;随机振动;疲劳寿命;冲击;瞬态动力学   
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      • 杨锋,黄一恒,曾佑恒
        2012(1): 66-68. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.017
        摘要：通过分析直流机车顶轮轴承检测方法的基本条件，对比HXD1C型机车轮对驱动控制以及轴型和轴重的特点，结合机务段现有顶轮轴承检测工装的实际情况，提出HXD1C 型机车库内顶轮轴承检测的解决方案。  
        关键词：顶轮轴承检测;传感器;速度信号;主变流器   
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        计算机应用

      • 邓俊彦
        2012(1): 69-70. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.002
        摘要：介绍了基于PDA 平台的LY05 型机车语音录音装置的地面分析软件的设计，以及机车语音录音文件的FTP 下载、分析、回放、查询的设计与实现。重点分析比较了PDA与PC 机上语音录音文件分析处理过程的异同。该软件的使用促进了机车故障分析的时校性。  
        关键词：PDA;机车语音录音装置;软件;Windows Mobile   
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        运用检修

      • 张战东,曾昭基
        2012(1): 71-72. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.018
        摘要：针对SS8型等国产准高速电力机车运行中的横向失稳问题，从轴箱拉杆综合横向定位刚度和减振器参数进行综合分析，总结出具体整改方案。  
        关键词：电力机车;走行部;横向稳定性;定位刚度   
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      • 张永明,刘德凡
        2012(1): 73-74. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.019
        摘要：就和谐型电力机车运用中发生的CCB- Ⅱ制动机故障问题，从主要部件质量及系统设计制造存在缺陷方面进行了原因分析，阐述了已采取的措施及取得的效果，对下一步继续技术攻关提出了建议。  
        关键词：和谐型电力机车;制动机;故障;原因分析;措施;建议   
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      • 翟启斌
        2012(1): 75-77. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.003
        摘要：介绍HXD1B 型电力机车的运行情况，针对机车运行中主断路器HBV 的闭合故障，调查并分析原因，提出相应的对策，以提高机车的可靠性和稳定性。  
        关键词：HXD1B 电力机车;主断路器;闭合故障;分析   
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      • 曾佑恒
        2012(1): 78-81. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.020
        摘要：针对电力机车使用的高压电压互感器特别是 TBY1-25 型的典型案例的分析，描述了机务段检修维护特别的防范措施，根据交直流机车混用的新情况，提出了对TBY1-25 型等高压电压互感器的改造方案。  
        关键词：SS7C 型电力机车;HXD1C 机车;高压电压互感器;检修维护;改造   
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      • 徐强,焉颖
        2012(1): 82-84. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.004
        摘要：针对HXD3 型机车运用途中发生的辅助变流器（APU）故障，归纳总结了APU 的5 类典型常见故障，指出故障部位，分析了故障原因并说明故障查找方法。  
        关键词：HXD3 型电力机车;辅助变流器;故障分析;故障查找   
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      • 武苏永
        2012(1): 85-87. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.01.005
        摘要：对CRH5 型动车组司机控制器的构成、工作原理进行分析，并提出维护建议，避免在运行途中发生故障对列车运行造成影响，以维护正常的运输秩序。  
        关键词：CRH5;动车组;司机控制器;维护   
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