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CRH380B高速列车牵引电机轴承安装游隙理论计算模型及验证
轨道交通自主安全保障与智能运维专刊 | 更新时间：2026-02-24

    • CRH380B高速列车牵引电机轴承安装游隙理论计算模型及验证

    • Theoretical calculation model and verification of installation clearance for traction motor bearings on CRH380B high-speed trains

    • “针对高速列车牵引电机轴承安装测量游隙难以确定的问题，专家们建立了一种理论计算模型。该模型基于轴承相邻部件配合关系计算游隙减少量，考虑了测量过程中因抬轴导致的滚动体与滚道之间的弹性形变，并基于赫兹接触理论计算出该弹性形变量，研究分析了该形变量对安装测量游隙的影响。理论分析和试验表明，通过该模型计算得到的理论安装测量游隙与实际结果较为一致。同时，根据CRH380B高速列车牵引电机的结构参数确定了该电机轴承安装测量游隙的合理范围，为保障牵引电机轴承压装质量提供了定量判断依据，也为确定其他型号牵引电机安装测量游隙的合理区间提供了新思路。”
    • 机车电传动   2025年第5期 页码：165-169

    • DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.03.105    

      中图分类号： U292.91+4

    • 收稿：2024-06-01，

      修回：2024-12-03，

      纸质出版：2025-09-10

    移动端阅览

  • 王涛, 薛秀慧, 李伟, 等. CRH380B高速列车牵引电机轴承安装游隙理论计算模型及验证[J]. 机车电传动, 2025(5): 165-169. DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.03.105.王涛, 薛秀慧, 李伟, 等. CRH380B高速列车牵引电机轴承安装游隙理论计算模型及验证[J]. 机车电传动, XXXX(XX): 1-5.

    WANG Tao, XUE Xiuhui, LI Wei, et al. Theoretical calculation model and verification of installation clearance for traction motor bearings on CRH380B high-speed trains[J]. Electric drive for locomotives,2025(5): 165-169. DOI：10.13890/j.issn. 1000-128X.2025.03.105.WANG Tao, XUE Xiuhui, LI Wei, et al. Theoretical calculation model and verification of installation clearance for traction motor bearings on CRH380B high-speed trains[J]. Electric drive for locomotives,XXXX(XX): 1-5.

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