2020年03期导读 永磁牵引技术专栏：
绿色高效是轨道交通牵引技术发展的永恒目标。永磁牵引技术由于具有能耗低、效率高、启动特性好、加速性能强、噪声低等显著优势，已成为轨道交通传动系统的重要发展方向。永磁牵引技术已经在国内外得到广泛的应用，从“永磁电机 + 齿轮传动”技术到永磁电机直接驱动技术，其技术日益成熟，应用范围更加广泛。
钢轨打磨技术发展现状及打磨策略探讨：
铁路钢轨随着使用时间的增加，其材质的磨损是不可避免的，钢轨会出现不同程度的病害（如掉块、鱼鳞伤、轨面不平顺等问题），为了延长钢轨的使用寿命和节省频繁换轨的成本，通过打磨钢轨进行养护，已经成为各国工务部门在线路养护中最常用的一种方法，并且已经产生了巨大的经济效益。文章对钢轨打磨技术的起源及发展、钢轨打磨原则、钢轨打磨技术的分类及其关键技术、钢轨打磨车主要技术指标做了综述，并对影响钢轨打磨车打磨量的关键因素作了分析介绍。
高速列车表面脉动压力流致振动响应研究：
随着列车速度的不断提高，气动噪声逐渐成为列车噪声的主要来源，而在低马赫数情况下，脉动压力是气动噪声之源。为研究脉动压力对车内噪声的影响原理，通过采用小波阈值去噪与相关性系数相结合的方法得到脉动压力值；采用有限元方法建立中间车体结构、流场以及“结构 - 流场”流致振动耦合模型，分析耦合系统模态频率，并将提取的脉动压力对耦合模型进行冲击加载，分析车体结构位移及车内气压变化情况。其研究结果对研究气动噪声的发生以及减振降噪具有重要意义。