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考虑减振器节点刚度的半主动控制对25T型客车动力学性能的影响
铁道机车车辆 | 更新时间：2025-06-29

    • 考虑减振器节点刚度的半主动控制对25T型客车动力学性能的影响

    • Effect of semi-active control utilizing damper joint stiffness on the dynamic performance of 25T passenger cars

    • “在改善25T型客车横向平稳性能研究中，专家利用MATLAB/Simulink和Simpack软件，基于开关型天棚阻尼半主动控制策略，对比分析了不同控制方法对车辆性能的影响，为提升车辆平稳性提供解决方案。”
    • 机车电传动   2025年第2期 页码：64-73

    • DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.02.007    

      中图分类号： U270.1+1

    • 收稿日期：2025-01-17，

      修回日期：2025-03-01，

      纸质出版日期：2025-03-10

    移动端阅览

  • 侯宇轩, 黄志辉, 陈学景, 等. 考虑减振器节点刚度的半主动控制对25T型客车动力学性能的影响[J]. 机车电传动, 2025(2): 64-73. DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.02.007.

    HOU Yuxuan, HUANG Zhihui, CHEN Xuejing, et al. Effect of semi-active control utilizing damper joint stiffness on the dynamic performance of 25T passenger cars[J]. Electric drive for locomotives,2025(2): 64-73. DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.02.007.

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