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现代有轨电车车辆差速器耦合轮对动力学性能研究
铁道机车车辆 | 更新时间：2025-05-06

    • 现代有轨电车车辆差速器耦合轮对动力学性能研究

    • Research on dynamic performance of differential-coupled wheelsets in modern trams

    • “在现代有轨电车领域，专家建立了差速器耦合轮对动力学模型，验证了其在直线稳定性和曲线通过性能上的优越性，为解决传统轮对失稳问题提供新方案。”
    • 机车电传动   2025年第1期 页码：97-106

    • DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.01.012    

      中图分类号： U270.1+1;U482.1

    • 收稿日期：2025-01-02，

      纸质出版日期：2025-01-10

    移动端阅览

  • 黄锦, 池茂儒, 蔡吴斌. 现代有轨电车车辆差速器耦合轮对动力学性能研究[J]. 机车电传动, 2025(1): 97-106. DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.01.012.

    HUANG Jin , CHI Maoru, CAI Wubin. Research on dynamic performance of differential-coupled wheelsets in modern trams[J]. Electric drive for locomotives,2025(1): 97-106. DOI：10.13890/j.issn.1000-128X.2025.01.012.

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