最新刊期
      2016 年 第 1 期

        专稿

      • 丁荣军,张志学,李红波
        2016(1): 1-5. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.001
        摘要：针对城市轨道交通和干线铁路的高速增长带来的能耗巨大、排放及噪声污染等问题，采用互联网思维，通过信息技术、智能化手段对传统轨道交通的发展模式进行改造，将能源技术和互联网融合，构建智慧用能、智慧输能、智慧供电、清洁高效的轨道交通能源互联网。详细阐述了轨道交通能源互联网基本体系构架，分析了轨道交通能源互联网的特征和意义，提出了关键技术，以期为轨道交通能源互联网的发展提供参考。  
        关键词： 轨道交通;能源互联网;分布式可再生能源;能源信息融合;车载储能;能量路由器   
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        发布时间：2021-12-13

        研究开发

      • 秦勇,林 帅,李宛瞳,付 勇,贾利民
        2016(1): 6-13. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.002
        摘要：在对国内外高速列车系统安全可靠性研究现状分析的基础上，面向我国高速列车提出了一套完整的系统安全可靠性分析方法体系与评估流程，并对可靠性网络模型、安全域风险评估等系统安全可靠性分析方法进行了深入研究。基于我国CRH2 型高速列车的实际运用数据对以上方法及其评估流程进行了实施验证，为形成兼容国际标准的中国高速列车安全可靠性分析评估标准规范，以及高速列车安全可靠性设计与健康运维提供了技术支撑。  
        关键词：高速列车;系统安全;可靠性分析;评估流程;网络模型;安全域   
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        发布时间：2021-12-13
      • 邱子荣,张征方,梁兴元
        2016(1): 14-19. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.003
        摘要：主要介绍了以“神华”号和南非20E 电力机车为代表的新一代国产电力机车粘着控制水平。针对电力机车面临的牵引需求，对“神华”号和南非20E 电力机车粘着利用控制软件进行了相应优化改进，阐述了加速度微分粘着控制法和粘着力直接控制法的控制策略，提供了相关试验数据和曲线，并与日本东芝19E 电力机车的粘着性能进行了比较，结果证明“神华”号和南非20E 电力机车粘着控制软件达到较高粘着控制水平。  
        关键词：交流传动;粘着利用控制;19E 电力机车;20E 电力机车;“神华”号;粘着力;降维观测器   
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        发布时间：2021-12-13
      • 鲁进军,刘寅虎,杨磊
        2016(1): 20-24. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.004
        摘要：为提高轨道车辆制动控制单元的开发效率和质量，提出了一种基于仿真技术的制动控制单元一体化设计方法，在介绍制动系统组成及制动控制单元工作原理的基础上，基于该设计方法，实现了制动控制单元及被控对象的仿真建模和离线仿真、制动控制单元的快速控制原型仿真和制动控制单元的硬件在回路仿真，完成了制动控制单元的开发和测试。测试结果表明制动控制单元能满足要求，同时验证了基于仿真技术的设计方法的有效性。  
        关键词：制动控制单元;仿真技术;离线仿真;快速控制原型;硬件在回路仿真   
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        发布时间：2021-12-13
      • 高道行
        2016(1): 25-34. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.005
        摘要：应用能量守恒原理，通过对牵引逆变器交流侧瞬时功率计算，推导出牵引逆变器正弦波调制（SPWM）时直流输入电流谐波，揭示了直流侧电流谐波的频谱分布。以此为基础，进行直流侧铁路供电网和支撑电容的电流谐波计算。最后用Matlab/Simulink 对直流电网供电的牵引逆变器进行了仿真，验证了理论分析的正确性。  
        关键词：电力牵引;逆变器;谐波分析;Matlab/Simulink 仿真   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王世平,陈燕平,熊辉,谢 稳,窦泽春
        2016(1): 35-37. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.006
        摘要：对DC-link 电容寿命及使用稳定性起关键作用的是电容本身的温升，而温升与系统施加在电容两端纹波电流的大小有直接关系。通过理论计算、仿真验证、实测验证等方法，总结归纳DC-link 纹波电流的计算方法，为工程人员合理选择DC-link 电容、设计散热方式及计算散热能力提供依据。  
        关键词：DC-link 电容;功率组件;纹波电流;电容寿命;温升;交直交系统   
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        发布时间：2021-12-13
      • 李柯,陈强,叶萍,卓文俊,杨毓康,邓伯勇
        2016(1): 38-40. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.007
        摘要：为了实现出口巴基斯坦的SDD22 型电传动内燃机车轴重为17.5 t 的轻量化设计目标，同时满足车体强度与刚度要求以及方便柴油发电机组的安装及拆检，车体采用了多方面的创新设计，如车体采用外悬式旁承梁、机车端部救援装置、罩式动力室模块、活动间壁、新结构车门等。采用有限元模型的计算分析方法对车架进行强度、刚度及模态计算分析表明，车体强度与刚度及模态满足要求。  
        关键词：SDD22 型电传动内燃机车;车体;车架;外悬式旁承梁;救援装置;罩式动力室模块   
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        发布时间：2021-12-13
      • 李刚,孙海燕
        2016(1): 41-44. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.008
        摘要：介绍一种轻量化四连杆联轴器金属橡胶关节。金属橡胶关节通过选用铝合金材料减轻自重，并通过FEA 计算、预压缩验证、疲劳试验、小批量生产验证来验证轻量化金属橡胶关节的可行性。在轴重不变的情况下，零部件轻量化设计可以减轻列车自重、增加载重，符合机车车辆轻量化的发展趋势。  
        关键词：机车车辆;轻量化;联轴器;金属橡胶关节;铝合金;预压缩   
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        发布时间：2021-12-13
      • 郑勇,黄 庆,李学明
        2016(1): 45-48. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.009
        摘要：针对电力机车主变流器受现场恶劣应用环境和控制策略的影响，会给控制和保护信号的采样带来高频谐波，进而影响控制性能和保护动作判断等问题，结合巴特沃斯低通滤波器具有最大平坦幅频响应的特性、良好的线性相位特性、结构简单、易于设计等优点，研究了一种基于巴特沃斯低通滤波的主变流器信号处理方法，并详细介绍了滤波器的设计原理。试验结果表明所设计的巴特沃斯低通滤波器能够有效滤除主变流器的高频信号。  
        关键词：巴特沃斯低通滤波器;电力机车;主变流器;信号处理;高频谐波   
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        发布时间：2021-12-13
      • 赵力,李永哲,任涛龙
        2016(1): 49-52. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.010
        摘要：针对传统接触网检修作业模式作业效率低、占用“天窗”时间较长等问题，提出了一种适用于接触网集中修模式的接触网检修作业车方案，并介绍了该车的试验情况。试验表明接触网检修作业车符合相关标准和设计要求。  
        关键词：检修模式;集中修;接触网;检修作业车;升降作业平台   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王江文,梅桂明,李瑞平,张卫华
        2016(1): 53-57. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.011
        摘要：采用相对坐标系，应用R/W 方程建立受电弓框架的多刚体模型，推导出其运动微分方程和约束方程。基于拉格朗日乘子法和约束违约稳定原则，采用四阶龙格库塔法求解此运动微分方程。对受电弓静态（受重力作用）与动态（受简单正弦激扰）进行数值仿真，获得转角（矩）结果，与多体动力学软件Recurdyn 比较相差甚微，最大误差1.14%，验证了此模型的正确性。  
        关键词：受电弓;相对坐标系;微分方程;多刚体;动力学模型   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王晓鹏,张开林,张雨,刘 斌
        2016(1): 58-61. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.012
        摘要：简单介绍了驱动系统中牵引电机不同悬挂方式下的几何结构及应用范畴，从工程实际应用角度出发，基于车辆—轨道耦合动力学理论，以B0-B0 构架为本体，建立了各悬挂方式下构架—驱动系统三刚体多自由度的“质量—刚度—阻尼”垂向振动力学模型， 依据其结构的几何和运动关系，根据达朗贝尔原理列出各悬挂方式各刚体的振动微分方程，为驱动系统垂向振动的数值分析和仿真分析提供理论基础。以抱轴式悬挂系统为仿真分析对象，验证其数学模型的正确性及可靠性，并分析各刚体的振动特性。  
        关键词：驱动系统;悬挂方式;垂向振动;耦合模型;动力学模型   
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        发布时间：2021-12-13
      • 邱泽阳,方昱斌
        2016(1): 62-66. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.013
        摘要：为了提高铁路客车车厢空调的舒适度，综合考虑了人体散热、车厢围护结构传热等因素，建立了完整的列车车厢温度环境热力学模型。同时，考虑了铁路客车空调系统的压缩机、通风机和新风门3 个执行机构之间的相互耦合作用，采用模糊控制方法，设计了铁路客车空调制冷控制系统，并在Simulink 中完成系统仿真。仿真结果表明，该系统能够实现铁路客车车厢温度的快速调节，稳态误差小，鲁棒性好，对于提升空调的舒适度具有现实意义。  
        关键词：列车空调;温度控制;模糊控制;MATLAB;仿真   
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        发布时间：2021-12-13
      • 代飞,吴金勇
        2016(1): 67-70. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.014
        摘要：介绍一种新型实时以太网通信协议——POWERLINK 的工作原理和性能特点，为了能够在VxWorks操作系统下实现POWERLINK，重点描述了该协议栈向VxWorks 平台移植的设计思路和软件实现，包括协议栈的绑定、定时模块的设置和中断服务程序的处理等。最后对移植的程序进行通信性能测试，体现了POWERLINK 的大负载、高实时性和高可靠性的特点。  
        关键词：实时以太网;VxWorks 操作系统;通信协议;openPOWERLINK;同步周期;时间槽;移植   
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        发布时间：2021-12-13
      • 饶天贵,李凯,李宇锋
        2016(1): 71-74. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.015
        摘要：为适应新型机车对显示器提出的越来越高的应用需求，提出了一种新的显示器应用软件模块化设计思路，并介绍了基于模块化设计的新的显示器应用软件架构设计方法，实现了应用程序与通信协议无关性，以及机车关键属性灵活配置，同时采用了一些成熟的逻辑处理功能块，提高了软件开发效率，缩短了开发与调试周期。该成果已经成功应用到出口马来西亚、埃塞俄比亚等电力机车项目中，取得了较好的应用效果。  
        关键词：机车显示器;软件架构;模块化设计;数据通信;应用软件   
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        发布时间：2021-12-13

        城市轨道车辆

      • 曹恺,王伯铭,王孔明
        2016(1): 75-78. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.016
        摘要：在分析日本千叶悬挂式单轨车辆的总体和转向架结构基础之上，通过对其各个零部件结构和连接关系的简化处理，利用ADAMS 分析软件建立车辆仿真模型。以导向轮径向力最大值作为车辆曲线通过性能的评价指标，分别在不同车辆速度、不同走行轮侧偏刚度条件下，研究导向轮径向力的动态变化规律及其对车辆曲线通过性能的影响。结果表明，在确保车辆具有良好曲线通过性能的前提下，导向轮径向力分别随着车辆速度、走行轮侧偏刚度的增加而增大。  
        关键词：悬挂式单轨车辆;ADAMS;曲线通过性能;导向轮径向力   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杜子学,李云川,梁志华,文孝霞
        2016(1): 79-83. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.017
        摘要：通过对单轨车辆转向架及轨道梁进行受力分析，并结合铁道以及汽车安全性能的评价指标，对单轨车辆曲线通过安全性能评价指标进行了深入研究，对车辆倾覆系数进行了修订；基于轮轨安全性，通过计算对轮轨横向力进行了限定；对防脱轨稳定性的评价方式重新定义，并以此分析和评价了单轨车辆以正常运营速度（36 km/h）通过S 型曲线时的安全性能。结果表明：单轨车辆在此曲线上行驶时具有很好的安全性能。  
        关键词：跨座式单轨车辆;曲线安全性能;评价指标;车辆倾覆系数;轮轨安全性   
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        发布时间：2021-12-13
      • 涂小卫,郭俊杰,周峰,梅嘉伦
        2016(1): 84-76. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.018
        摘要：针对现有地铁车辆能耗计量装置存在的问题，为有效区分各种能耗数据、保证能耗测量数据的准确性和及时性，设计了一款高精度能耗计量装置。主要介绍能耗计量装置的设计方案、工作原理、结构特点、元器件的选型及电路的优化设计。通过试验验证能耗计量装置结构的合理性、性能的可靠性、测量数据的高精度性、良好的电磁兼容性。装车试验的结果证明了能耗计量装置充分满足列车的电能采集，数据存储，显示和通信的要求，为列车节能和科学管理提供了可靠的保证。  
        关键词：地铁车辆;能耗数据;数据存储;电磁兼容   
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        发布时间：2021-12-13
      • 陈盛才,张彦林,张伟先,胡润文
        2016(1): 87-89. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.019
        摘要：阐述了站台检测系统的组成以及工作原理，通过分析充电启停条件，确定了自动充电逻辑，使之适应储能车在不同工况下的充电要求，消除人为操作对视觉信号的依赖，并介绍了救援模式判断依据。仿真及运用验证，证实了系统的可行性。  
        关键词：储能式;站台检测系统;自动充电;有轨电车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 宋会平,穆俊斌,周继超,郭勇,高兴华,沈旭奎
        2016(1): 90-91. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.020
        摘要：针对轻轨车列车网络控制系统（TCMS）的实时故障检测和诊断问题，阐述了基于C++ 编程语言的实时故障诊断系统研究。该方法通过循环检索故障列表实时获取当前故障状态信息，按照故障字典查找定位故障内容，再通过人机交互设备（HMI）的故障显示界面显示有关故障信息，供司机和维护人员使用和故障排除。实车应用证明了这种方法的有效性和可扩展性。  
        关键词：故障诊断系统;TCMS;HMI;故障字典;轻轨车   
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      • 陈致远,韦道锋
        2016(1): 92-94. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.021
        摘要：为消除地铁车辆高压电缆防护部件的隐患，对广州地铁1 号线车辆连接受电弓与车间电源箱的高压电缆防护部件结构进行了研究，对地铁车辆高压电缆现行防护部件存在的问题隐患进行了分析，并就此提出检修维护建议与部件优化方案，为消除防护部件造成高压电缆故障提供参考。  
        关键词：地铁车辆;高压电缆;防护部件;波纹管   
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        发布时间：2021-12-13
      • 林沛扬,赵仁龙
        2016(1): 95-96. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.022
        摘要：介绍了广州地铁三北线120 km/h 国产牵引地铁列车网络控制与诊断系统TCMS 的后溜逻辑控制方式设计方案的最终形成过程，并与西门子列车后溜控制逻辑进行对比，进一步说明120 km/h 国产牵引地铁列车后溜控制逻辑的完善性，更具安全性。  
        关键词：广州地铁三北线;TCMS;网络控制;诊断系统;后溜控制逻辑;紧急制动   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杨超,熊 勇
        2016(1): 97-98. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.023
        摘要：针对长沙地铁2 号线试运营初期地铁列车PIS 频繁出现广播故障的现象，从广播控制原理、事件记录、板件电路等方面对广播故障发生的原因进行了分析，为避免此类故障的发生，提出了相应的整改措施。  
        关键词：长沙地铁2 号线;广播故障;PIS;整改措施   
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        发布时间：2021-12-13

        试验检测

      • 王鹏,黄成,徐利锋,刘国涛,石 力
        2016(1): 99-101. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.024
        摘要：针对目前轨道交通领域尚无可靠性强化试验标准的现状，通过分析DTECS-2 所历经的主要环境，确定了影响其可靠性的主要敏感应力，设计了由温度步进应力试验（低温步进、高温步进）、快速温度循环试验、振动步进应力试验、综合应力试验组成的可靠性强化试验方案。通过试验激发出34 类产品故障模式，经故障模式分析与改进，大大提高了产品的固有可靠性。  
        关键词：DTECS-2;可靠性强化试验;敏感应力;故障模式   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 陈运河
        2016(1): 102-104. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.025
        摘要：对蓄电池电力工程车高速断路器非正常断开的问题进行了原因分析，并提出了改进意见，以供蓄电池电力工程车设计、检修、调试和维护参考。  
        关键词：蓄电池电力工程车;高速断路器;故障分析;故障检测;机车检修   
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        发布时间：2021-12-13
      • 高月华,高洪声,张连国
        2016(1): 105-107. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2016.01.026
        摘要：从8K 型电力机车牵引电动机电枢转轴断裂的实际问题出发，引出对该轴的超声波探伤需求，制作了超声对比试块，分析了针对损伤的特定波形，并在实际探伤工作中验证了该探伤方法的可行性和准确性。  
        关键词：8K 机车型电力机车;牵引电动机;电枢转轴;超声波探伤   
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        发布时间：2021-12-13
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