最新刊期
      2014 年 第 6 期

        专稿

      • 李江红,胡云卿,彭辉水,刘良杰
        2014(6): 1-5. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.001
        摘要：针对轨道交通特有的粘着现象，介绍粘着特性和影响粘着特性的因素，描述粘着利用控制的功能，讨论粘着利用控制的关键技术，分析当前典型粘着利用控制的基本思想，从而为粘着利用控制系统设计提供参考与指导。  
        关键词：轨道交通;粘着利用;粘着系数;粘着特性;关键技术   
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        发布时间：2021-12-13

        技术专题

      • 梁建英,王松文,丁叁叁,王学亮,王栋
        2014(6): 6-9. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.002
        摘要：主要对我国城际轨道交通发展现状及未来发展相关问题进行了探讨与分析，概述城际轨道交通的概念、特点、作用、模式以及发展城际轨道交通的必要性、迫切性，对我国未来城际轨道交通的发展趋势提出了概要的看法。  
        关键词：城际轨道交通;区域主轴城际;都市圈通勤城际;城市群;运用模式;互联互通   
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        发布时间：2021-12-13
      • 丁叁叁,张忠敏,何丹炉,李智国
        2014(6): 10-15. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.003
        摘要：围绕城际动车组的定位与功能，阐明了设计原则，对城际动车组顶层技术指标进行研究，重点论述了车辆限界、车辆供电、速度等级、载客量、轴重、牵引制动等总体技术设计，介绍了CINOVA技术平台城际动车组型谱、城际动车组研制以及30万km运用考核情况。  
        关键词：城际动车组;总体技术;顶层技术;型谱;CINOVA技术平台   
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        发布时间：2021-12-13

        研究开发

      • 王世平,何伯钧,忻兰苑,窦泽春,秦灿华
        2014(6): 16-18. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.004
        摘要：研究了一种基于模型参考自适应的电励磁同步电机无速度传感器控制方案。分别给出了基于电压和电流模型的磁链观测方法，利用基于电压和电流的气隙磁链观测结果之差作为误差，经过PI自适应率进行调节之后得到估计转速。对所研究的电励磁同步电机无速度传感器矢量控制系统进行了仿真试验，仿真结果表明该控制系统能够快速、准确地辨识电机转速。  
        关键词：无速度传感器;矢量控制;模型参考自适应系统;磁链观测;电励磁同步电机   
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        发布时间：2021-12-13
      • 朱世武,黄承,姚明,吴建雄,廖远辉
        2014(6): 19-23. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.100
        摘要：通过对IGBT芯片技术发展与英飞凌第4代IGBT主要技术特性的分析，给出了一种基于IGBT关断软特性与稳定性来进行浪涌过压预测保护的方法，并由此提出了在工程设计中提高IGBT利用率的应用策略。  
        关键词：IGBT;浪涌过压;预测保护;IGBT利用率   
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        发布时间：2021-12-13
      • 徐凯,李芾,安琪
        2014(6): 24-27. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.006
        摘要：对刚柔耦合多体动力学的发展及研究现状进行回顾，对刚柔耦合动力学的基本建模方法进行总结，并建立了刚柔耦合动力学方程。基于近些年刚柔耦合的计算结果，进行了较为全面的概括、分析和总结，并简要展望了刚柔耦合动力学的发展趋势。  
        关键词：刚柔耦合;多体系统动力学;基本建模方法;车辆系统   
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      • 杨怀生,徐传来
        2014(6): 28-30. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.007
        摘要：基于ANSYS软件建立了内侧悬挂拖车转向架构架有限元模型，根据国际铁路联盟标准UIC 515-4制定构架载荷工况进行分析计算，使用Goodman曲线评定其疲劳强度。分析结果表明，构架最大等效主应力为158.19 MPa，最小等效主应力为-97.80 MPa，构架结构的疲劳强度满足要求。  
        关键词：构架;有限元方法;模态分析;结构强度;铁道车辆   
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        发布时间：2021-12-13
      • 方松,高红星,池茂儒
        2014(6): 31-35. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.008
        摘要：为研究不同模型和不同空气弹簧物理参数下车辆振动特性，基于热力模型和ADAMS空气弹簧非线性模型建立空气弹簧悬挂系统控制模型，并利用多体动力学仿真软件SIMPACK与 MATLAB/SIMULINK联合仿真平台建立包括空气弹簧系统的整车多体动力学模型。研究结果表明：热力模型较ADAMS模型更能准确模拟空气弹簧非线性动态特性；车辆低速运行时节流孔直径越小越有利于改善车辆垂向运行平稳性；车辆高速运行时节流孔直径太大或者太小都不利于改善车辆垂向运行平稳性；附加空气室体积越大越有利于改善车辆垂向平稳性，但是增大到一定程度继续增大对车辆垂向平稳性改善不是很明显。  
        关键词：空气弹簧;节流孔;非线性;振动特性;物理参数;车辆隔振;垂向平稳性   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张燕亮,刘丹,李军伟,朱贤辉
        2014(6): 36-39. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.009
        摘要：分析机车运行速度、工作气隙、齿轮模数及负载电阻4个关键因素对传感器输出性能的影响，通过试验对其进行研究及验证，得出4种关键因素对传感器输出性能的影响关系，为磁电式速度传感器的设计开发和生产工艺提供理论指导。  
        关键词：磁电式速度传感器;机车运行速度;工作气隙;齿轮模数;负载电阻   
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        发布时间：2021-12-13
      • 刘凯,罗世辉,马卫华
        2014(6): 40-42. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.010
        摘要：为了研究轴悬式驱动系统中电机质心位置对系统稳定性的影响，建立了两自由度单轮对驱动系统横向动力学的数学模型。分析表明：电机在前的单轮对驱动系统的横向稳定性要高于电机在后的单轮对驱动系统。最后根据该结论解释了2C0轴悬式机车前后转向架非对称蛇行现象产生的机理。  
        关键词：轴悬式机车;非对称;蛇行现象;稳定性;动力学;轮对驱动系统   
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        发布时间：2021-12-13
      • 余华,李岩,李国锋,詹哲军
        2014(6): 43-46. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.101
        摘要：机车变流器由于开关频率和功率损耗的原因，需合理使用PWM调制策略以满足系统在不同频率段的控制要求。在研究各种调制模式数学模型的基础上，提出了以DSP为基础的工程数字实现方法。通过仿真和试验验证，证明了该方法的正确性。  
        关键词：变流器;分段调制;不规则对称采样;同步SPWM;异步SPWM;特定消谐SHEPWM;机车   
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      • 刘铁军,何学科
        2014(6): 47-50. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.012
        摘要：通过对大型养路机械发动机的润滑油进行采样, 并对其铁谱图像进行处理与统计分析，实现对发动机故障的诊断。实践表明，铁谱技术是用于研究磨损机理和监控机器磨损状况的一种极为有效的监测手段。  
        关键词：发动机;铁谱图像;磨粒;监测;故障分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张国顺,刘振华,高首聪,张征方,胡云卿
        2014(6): 51-54. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.013
        摘要：针对HXD1型国产化电力机车在西安铁路局西康段大坡道启车、提速中存在牵引力发挥不足的问题，通过改进车速计算方法，并利用自回归滑动平均模型（ARMA）最优估计滤波理论，优化了蠕滑速度微分估算，提升了牵引力发挥。经过西康段的牵引试验，证明该算法可以提升HXD1机车粘着利用率，达到了牵引力充分发挥的效果。  
        关键词：HXD1机车;粘着利用控制;ARMA;软件优化   
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      • 邓离离,朱利君,林平,历洋
        2014(6): 55-56. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.014
        摘要：介绍了制动控制器中侧压单缓机构的基本结构和功能，通过计算侧压行程及设计复位弹簧实现了低压联锁开关的电信号输出。该机构能满足机车制动系统要求，保证机车或列车运行的可靠性。制动控制器通过了试验验证和运行考核，实现了批量生产。  
        关键词：制动控制器;侧压单缓;单独制动单元;低压联锁开关;行程计算;复位弹簧设计;结构   
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        发布时间：2021-12-13
      • 石寒波,张家良
        2014(6): 60-63. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.102
        摘要：介绍了LKJ质量智能分析系统的结构及功能，描述了其新颖的界面及主要的技术特点,概述了其使用效果。该质量智能分析系统的使用，使LKJ质量分析水平更上一个台阶。  
        关键词：LKJ;列控设备;运行质量;智能分析;科学管理;系统结构;界面   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张秋敏,汪星华,郝明远,王艳琴,李英
        2014(6): 57-59. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.015
        摘要：为了解决CRH380BL动车组在运行过程中出现转向架齿轮箱温度传感器、轴端速度传感器以及轴温传感器等因高压击穿的故障，对高速动车组接地系统进行研究，建立简单动车组接地模型并分析原因，为此故障提供解决方案，同时为新造车型提供接地方案的依据。  
        关键词：传感器击穿;高速动车组;动车组接地;接地方案   
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        发布时间：2021-12-13

        城市轨道车辆

      • 钮海彦
        2014(6): 67-70. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.018
        摘要：针对无速度传感器控制技术在地铁中的应用问题，详细介绍了基于模型参考自适应的无速度传感器控制算法，同时采用定子电阻辨识的方法提升了极低速工况下的速度辨识的精度，满足了地铁大转矩启动的要求。通过地面试验和装车试验充分证明了该算法能实现全工况下的速度辨识，完全满足地铁各种工况的运行要求，在无锡地铁1号上的长时间载客运营表明了控制系统的可靠性。  
        关键词：异步电机;无速度传感器;无锡地铁;定子电阻辨识;速度辨识   
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      • 赵晓峰
        2014(6): 71-74. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.103
        摘要：从车载信号系统设备基本组成入手，根据各家信号系统的特点和应用要求，综合分析了车载信号及其相关设备共用的可能性，提出了加装双信号系统时设备可能的安装位置。详细讨论车载信号系统的电气接口，并提供一种可行的倒接原理。所述方案在上海张江试验线车辆上得到了实际的工程验证。  
        关键词：车载信号系统;车辆接口;双信号系统倒接;无人自动折返;双速度计共轴   
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        发布时间：2021-12-13
      • 俞太亮,张明
        2014(6): 75-77. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.020
        摘要：针对地铁列车洗车模式下目标速度低（通常为3~5 km/h），对牵引系统控制要求高的情况，以无锡地铁1号线列车为基础，着重探讨洗车模式下地铁列车的牵引控制方式，通过采用力—速度闭环控制，调整保持制动缓解的门槛值来达到速度控制稳定的要求，使第三轨受流条件的洗车控制速度更为理想。  
        关键词：地铁列车;洗车模式;牵引控制;第三轨受流   
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      • 王寿峰,由建宏
        2014(6): 78-79. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.021
        摘要：地铁车辆的载荷状态在短时间内从空车变化到超员状态时，载荷急剧升高导致总风压力降低，由此可能触发总风欠压开关引起紧急制动，通过理论计算提出了增加风缸容量、在空气弹簧供风管路中增加溢流阀、提高空压机启停压力范围、降低总风欠压开关下限动作值及更换大容量空压机等5种解决方案，并分析了各方案的利弊，为解决实际问题提供参考。  
        关键词：空气弹簧;耗风量;风缸容量;总风压力;地铁车辆   
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      • 陈希隽
        2014(6): 80-82. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.022
        摘要：针对一款应用于广州地铁列车的常用门控单元，以S7-200系列PLC为核心部件，运用WinCC进行了上位机测试软件的编写，构建了基于PLC的城市轨道交通门控单元功能测试平台。该测试平台提供检测和故障显示功能，可准确检测出门控单元故障，提高检修维护效率。  
        关键词：地铁检修;门控单元;测试平台;城市轨道交通   
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      • 肖强,孙正士,殷桂明
        2014(6): 83-84. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.023
        摘要：阐述了B1型轮对的压装情况及故障统计，就故障问题在轮对压装曲线、轮轴装配应力以及压装配合面状态三方面进行了分析，并采取了调整车轮内孔直径的正向锥度、控制过盈量比以及保证设备加工精度等有效的应对措施。实践表明，该措施较好解决了B1型轮对压装的故障问题，为地铁车辆轮对的检修维护提供了借鉴。  
        关键词：轮对压装;故障;原因分析;压装曲线;应力;广州地铁   
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      • 陈刚
        2014(6): 85-88. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.024
        摘要：设计了一种基于嵌入式Linux系统的地铁列车状态显示装置。首先进行了列车状态显示装置的功能需求分析，然后采用ARM平台进行了硬件系统设计，并进一步采用嵌入式Linux和Qt进行了软件系统设计与开发，最后对所研制的列车状态显示装置进行了试验测试，测试结果表明显示装置能够实现司机与列车人机信息交互的需求。  
        关键词：状态显示装置;地铁列车;ARM;Linux;Qt   
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      • 侯品杨
        2014(6): 89-91. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.025
        摘要：针对广佛线列车踏面制动单元异响问题，调查分析发现闸瓦间隙调节器内部面齿存在偶发性啮合不到位，导致正线运营发出响声，对此制定了状态修和预防维护措施。  
        关键词：广佛线;PEC7;踏面制动单元;异响;制动系统;施加缓解   
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        发布时间：2021-12-13
      • 赵帅
        2014(6): 92-94. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.026
        摘要：针对广州地铁6号线列车通过未设置感应板的区域出现的牵引系统PU烧损故障进行了系统分析，通过更改VVVF逆变器的控制软件参数，即更改过流抑制控制的常数设定和检测保护设定值，PU烧损故障大为降低，取得了较好的效果，并提出了从根源上杜绝此类故障发生的建议。  
        关键词：广州地铁6号线;牵引系统;VVVF逆变器;PU;过流保护   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 王峰,林杰
        2014(6): 95-96. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.027
        摘要：针对CRH2系列动车组高压电路中控制受电弓的时间继电器PanDWTD 和控制真空断路器的中间继电器VCBOR3触头粘连问题进行说明，分析了这2种控制继电器触头粘连的原因，提出了预防及消除继电器触头粘连故障的措施，实践证明效果显著。  
        关键词：CRH2系列动车组;高压电器;继电器;触头粘连;受电弓   
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        发布时间：2021-12-13
      • 谭斌
        2014(6): 97-98. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.028
        摘要：从微机屏报出牵引电机小齿轮弛缓的故障进行分析，提出牵引电机小齿轮弛缓故障报警时的处理方法，总结出防止HXD3C型机车牵引电机小齿轮弛缓日常运用中的注意事项。  
        关键词：HXD3C型机车;牵引电机;小齿轮弛缓;轴温装置   
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        发布时间：2021-12-13
      • 赵建军,徐锦标,孟亚
        2014(6): 99-103. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.104
        摘要：阐述了格鲁吉亚电动车组AC 2 250 V电机连接器的主要技术参数、设计结构及绝缘材料选择。针对在调试期间发生的电机连接器被电压击穿的故障，对原因进行分析仿真，结合击穿原因进行了改进设计。  
        关键词：电连接器;电气击穿;局部放电;格鲁吉亚   
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        发布时间：2021-12-13
      • 罗铁军,徐培刚,丁培义,彭军华
        2014(6): 104-110. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.06.105
        摘要：介绍HXD1C型电力机车主变流器逆变电流检测及保护控制原理，对逆变过流保护故障从电源异常（中间直流电压异常）、负载异常、控制失调三方面进行原因分析，结合故障案例总结了各类故障参数波形特点，提出了故障处理方法，可为同类故障处理提供参考。  
        关键词：HXD1C型电力机车;TCU;逆变器;过流保护;故障波形;电机角速度;定子磁链   
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        发布时间：2021-12-13
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