最新刊期
      2014 年 第 2 期

        专稿

      • 周桂法,邵志和,曾嵘
        2014(2): 1-5. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.001
        摘要：从RAMS管理体系在企业中的建立与执行、RAMS工程技术在企业中的建立和运用等几个方面做简要的探讨，其目的在揭示RAMS工程的内涵，理顺开展RAMS工作的思路，明确产品生命周期过程中各阶段RAMS工作内容，理解开展RAMS活动的重点和难点等，供技术管理者、RAMS工程师和技术开发人员参考。  
        关键词：RAMS;可靠性;维修性;可用性;安全性   
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        发布时间：2021-12-13

        技术专题

      • 刘国友,覃荣震,黄建伟,Ian Deviny,罗海辉,Rupert Stevens,吴义伯
        2014(2): 6-11. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.030
        摘要：基于现有标准DMOS设计技术，通过优化高压IGBT&FRD芯片及其模块结构，降低芯片功耗、模块寄生电感和模块热阻，改善模块散热，提高最高工作温度。研究开发了高功率密度1 500 A/3 300 V、1 200 A/4 500 V及750 A/6 500 V IGBT模块，满足轨道交通的应用要求。  
        关键词：绝缘栅双极晶体管;芯片;模块;高功率密度;功耗;散热;特性分析;轨道交通   
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        发布时间：2021-12-13
      • 翁星方,刘大,邹档兵
        2014(2): 12-15. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.002
        摘要：介绍了高速试验动车组用TGA16型IGBT变流器主要技术参数、主电路原理、总体结构以及冷却系统，简述了变流器的技术特点。试验证明该变流器能满足高速试验动车组的运用需求。  
        关键词：高速试验动车组;IGBT;变流器;主电路;冷却系统   
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        发布时间：2021-12-13

        综述与评论

      • 李芾,许文超,安琪
        2014(2): 16-20. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.003
        摘要：简述了悬挂式单轨车的发展经历，按走行部的型式分类介绍了悬挂式单轨车的现状，叙述了悬挂式单轨车的技术特点，对比跨座式单轨，分析了悬挂式单轨的优缺点。展望了悬挂式单轨车在我国的应用前景。  
        关键词：悬挂式单轨车;SAFEGE;城轨交通;发展历史;应用前景   
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        发布时间：2021-12-13

        研究开发

      • 王卫安,桂卫华
        2014(2): 21-25. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.004
        摘要：针对当前我国电气化铁路处于新旧技术的交替阶段、 交直机车与交直交机车(动车组)混跑、牵引供电系统谐波含量丰富的情况，介绍了国内外电气化铁路谐波治理技术，重点介绍了指定次谐波电流分频控制研究现状；从电气化铁路的供电特点，分析低次、高次谐波分布；研究了以模块化多电平变换器为主电路拓扑的铁路功率调节器的谐波抑制技术，并将其与无源高通滤波器相结合，提出一种适用于牵引供电系统的谐波抑制策略，实现指定次谐波与高次谐波的抑制。在RT-LAB平台下搭建了仿真模型，仿真结果验证了该控制策略的可行性。  
        关键词：电气化铁路;电能质量;MRPC;分频控制;谐波抑制   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王赛,杨中平,林飞,孙湖
        2014(2): 26-30. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.005
        摘要：在分析粘着力产生机理、轮对传动机构和车体模型的基础上，提出了用于粘着利用控制研发的整车动力学模型硬件在回路仿真方法，并搭建了基于dSPACE的半实物仿真平台，验证了所提出方法的正确性，进一步在半实物平台上实现了基于蠕滑速度判据的粘着利用控制。  
        关键词：动力学模型;牵引传动系统;半实物仿真;粘着利用控制;Dspace   
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        发布时间：2021-12-13
      • 孙海东,施青松,王日艺,陈德强
        2014(2): 31-34. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.006
        摘要：根据 UIC615-4、EN13749和ERRI B12/RP60等标准，计算了永磁直驱转向架柔性构架在超常工况和模拟运营工况下的载荷，利用有限元软件分析了构架的静强度和疲劳强度，使用Haigh曲线进行了疲劳强度评估，对柔性构架的前六阶模态进行了计算，以分析柔性构架的振型及刚度特点。结果表明，永磁直驱转向架柔性构架的强度满足相关标准和规范的要求。  
        关键词：永磁直驱转向架;柔性构架;强度;有限元   
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        发布时间：2021-12-13
      • 李敏,罗贇,杨勇军
        2014(2): 35-37. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.007
        摘要：针对某A1A-A1A轴式内燃动车组，采用多刚体系统动力学软件SIMPACK建立了该动车动力学模型，仿真分析动车动态通过R300 m曲线时的动力学性能，并与实测试验结果进行对比分析。结果表明：动车动力学性能同时受轨道局部不平顺和随机不平顺的影响，随机不平顺的影响占60％；实际线路缓圆点位置随机不平顺比圆曲线上随机不平顺大；实际中R300 m曲线横向不平顺在缓圆点处接近较差线路横向不平顺，圆曲线上略大于AAR5级线路横向不平顺；垂向不平顺在缓圆点处接近AAR5级线路垂向不平顺，圆曲线上接近AAR6级垂向不平顺；脱轨系数实测最大值约为较差线路最大值的1.2倍，平均最大值约为较差线路最大值的1.1倍。建议在今后的小半径曲线仿真分析中考虑不平顺的差异。  
        关键词：内燃动车组;动力学性能;动态通过;小半径曲线;仿真分析;实测试验   
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        发布时间：2021-12-13
      • 吴新红,高首聪,张建柏,曾云,张征方,丁培义
        2014(2): 38-40. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.008
        摘要：主要介绍了国产HXD1C和HXD1型电力机车的粘着控制情况，针对HXD1C和HXD1电力机车面临的牵引需求，提出了对粘着利用控制软件的改进方案，同时介绍了粘着力间接控制方式的控制策略，提供相关的试验数据。结果证明了HXD1C和HXD1型电力机车粘着控制软件在重载和高速运输模式下粘着控制的有效性。  
        关键词：HXD1C型电力机车;HXD1型电力机车;交流传动;粘着控制;粘着系数;粘着力   
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      • 陈新华,黄志辉,卜继玲
        2014(2): 41-45. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.009
        摘要：介绍了有限元软件ANSYS与多体动力学软件SIMPACK联合仿真的方法，利用ANSYS分析得到的结构和模态等信息将轮对进行弹性化处理，而仍将车体、构架等部件作为刚体；在SIMPACK软件中建立了完整的刚柔耦合车辆系统动力学模型，比较分析了柔性轮对和刚性轮对车辆动力学的影响。研究表明：在直线运行速度不高时，轮对为柔性对车体动力学性能基本没有影响，在车辆高速运行时，考虑轮对的柔性是非常有必要的；在通过曲线时，柔性轮对模型的曲线通过性能略优于刚性轮对模型，更加符合实际情况。  
        关键词：刚柔耦合;柔性轮对;车辆系统动力学;联合仿真   
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      • 佟璐,申萍,王立德,刘明坤
        2014(2): 46-49. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.031
        摘要：针对轨道交通中高密度客流的特点，提出了一种基于深度图像的局部法向量特征提取方法，利用球面坐标系参数（ , ）表示物体表面切平面法向量的特征信息，通过提取检测区域的局部法向量作为目标特征，以实现目标识别及头部轮廓提取。采用深度图像能有效地解决轨道车辆高度及光照等环境因素的局限性，并通过试验验证该方法的实时性和准确性。  
        关键词：深度图像;法向量;RGB-D;目标识别;特征提取;客流;轨道交通   
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      • 王亚妮
        2014(2): 50-53. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.010
        摘要：结合石武客运专线牵引变电所馈线保护运行现状和故障案例，对牵引变电所馈线保护的设置及整定计算进行了分析和探讨，并提出了整定建议，对高铁相间短路进行了分析并提出了相间保护整定设想。  
        关键词：高铁;牵引变电所;馈线保护;相间短路;整定计算;分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 孙海燕,黄江彪,冯万盛,孙晓君
        2014(2): 54-57. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.011
        摘要：详细介绍了一种径轴刚度比大于50的电机悬挂橡胶球铰的结构特点，通过有限元分析、试验和装车验证，此种结构能够满足大径轴刚度比的技术要求，承担电机的重量及电机工作时的反作用力，满足电机悬挂环境的高温耐受性，在球铰类产品中实现5层以上橡胶结构的应用。  
        关键词：电机悬挂橡胶球铰;大径轴刚度比;有限元分析;高速动车组;高温   
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        发布时间：2021-12-13
      • 彭宝林,林平
        2014(2): 58-61. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.012
        摘要：针对现有机车、城轨车辆及工程车司机控制器在结构和逻辑上模块化和集成化程度不高，输出信号精度低、稳定性差等问题，提出了新的设计方案,介绍了新结构的结构设计和原理。新方案可有效提高司机控制器生产效率、可靠性及可维护性。  
        关键词：轨道交通;司机控制器;模块化;可靠性   
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      • 徐爱,何银春,龚运生
        2014(2): 62-65. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.014
        摘要：针对原有机车压力传感器的故障现象，为适应新的技术要求提出了一种防水型机车压力传感器的设计思路，从硬件设计、试验验证等方面详细阐述了防水型机车压力传感器的设计，并介绍了其主要技术特点。  
        关键词：压力传感器;技术特点;防水型;机车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 邵志和,贺寨,刘学全
        2014(2): 66-68. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.015
        摘要：阐述了系统维修性分配方法，建立了电动车组电气系统功能层次框图和数学模型，采用加权分配法进行维修性指标分配，并对电动车组电气系统分配的维修性指标进行分析，指出维修性设计的薄弱环节，为电气系统维修性设计的故障检测与隔离、可达性、可更换性、调整性等基本要素的实现提供参考。  
        关键词：电气系统;维修性;指标分配;加权分配法;电动车组   
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        发布时间：2021-12-13
      • 余丹,孙文,徐雁,马坦
        2014(2): 69-72. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.017
        摘要：针对目前传统电力机车用电压互感器存在谐振、在机车过电分相时容易造成过电压等缺陷，提出了一种新的检测方案，有别于传统的电磁感应方式，该方案使用阻容分压，并通过光纤传递数字信号。相对于传统互感器本方案在体积、绝缘、安全、精度方面均有较大优势。试验结果显示该方案性能优良，并可满足机车需求。  
        关键词：电力机车;电压互感器;光纤;电容   
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        发布时间：2021-12-13

        城市轨道车辆

      • 陈庆,余庆
        2014(2): 73-76. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.018
        摘要：介绍了屏蔽门DCU的双处理器（TMS320F28335、PIC24FJ64GB004）架构，详细论述了PIC24FJ64GB004通过远程通信更新固件的方法。通过试验，证明此方法稳定、可靠，避免了利用仿真器或编程器更新固件的不便，提高了系统的可维护性。因不依赖于特定处理器与通信介质，此方法完全适用于其他应用。  
        关键词：PIC24FJ;处理器;固件更新;屏蔽门;远程;DCU   
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      • 赵强,李铁男,杨晨辉,段洪亮,王海瑞
        2014(2): 77-79. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.019
        摘要：在对巴西里约地铁1A线牵引系统及地面信号系统工作原理进行详细分析的基础上，确定了牵引系统进行牵引系统回流与信号系统电磁兼容性影响的测试方法，并且通过现场动态及试验室静态测试，验证了巴西地铁交流牵引不平衡电流在单列车运行时所产生的谐波成分对地面信号系统的影响都在允许范围内。  
        关键词：巴西里约地铁;牵引系统回流;轨道电路信号;电磁兼容性（EMC);轨道电路   
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      • 王梁
        2014(2): 80-81. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.020
        摘要：针对广佛线列车正线运营时出现的几次因制动缓解列车线与软件信号不同步导致30 km/h限速故障，根据故障时的诊断记录数据，从制动系统与列车控制系统接口进行调查分析，最终经修改控制系统软件使故障得以解决。  
        关键词：列车控制系统;列车线;网关阀;限速;制动系统;广佛线   
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        发布时间：2021-12-13
      • 陈柳松,张宇,王坚,应婷,谭娟
        2014(2): 82-84. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.021
        摘要：介绍了Simulink与C#混合编程相关技术，叙述了交流传动试验仿真平台开发过程及界面设计特点，总结了设计中遇到的技术难点，并提出了有效解决方案。  
        关键词：交流传动;仿真;C#混合编程   
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        发布时间：2021-12-13
      • 严翰新,黎莎,喻贵忠,何存富
        2014(2): 85-89. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.022
        摘要：为了降低“和谐”型电力机车定置试验库内的温度，确保机车顺利试验，确定了不同设备的散热量，提出了自然进风、机械排风的通风散热方式，确定了通风散热系统方案。通过试验测得了“和谐”型大功率电力机车的噪声排放量，在此基础上提出了机车定置试验库内和控制室内噪声控制方案。测试结果表明，试验库通风散热效果良好，噪声控制方案满足排放要求。  
        关键词：定置试验库;和谐型电力机车;散热;通风方案;噪声控制   
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      • 吕惠康,贺德强,唐宏,黄忠文
        2014(2): 90-94. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.023
        摘要：针对内燃机车检修试验的需要，设计了一款用于内燃机车辅助发电机检测的干式智能试验台，介绍了该试验台总体结构设计及软硬件系统设计的关键部分。软件系统分别采用时域抽取的基2-FFT、基于正弦信号三参数的函数拟合实现谐波分析及试验数据的曲线拟合。该智能试验台可有效提高机车出库检测的效率和试验性能，以确保机车的可靠运行。  
        关键词：内燃机车;辅助发电机;智能检测;干式试验台   
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        发布时间：2021-12-13
      • 凌浩东,唐韬
        2014(2): 95-98. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.024
        摘要：介绍了钢轨打磨车远程故障诊断系统的结构和功能、软件以及故障诊断原理，并对影响系统性能的因素进行了简要分析。该系统可以使地面工作人员及时了解打磨车的运行情况及工作状态，指导现场人员查找、排除故障，提高钢轨打磨车的使用效率。  
        关键词：钢轨打磨车;远程故障诊断;嵌入式工控机;客户端/服务器   
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        发布时间：2021-12-13
      • 陈灿辉,陈文海,程海涛,黄涛,卜继玲
        2014(2): 99-101. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.025
        摘要：针对空气弹簧阻尼特性的理论分析、试验方法，对某型轨道车辆空气弹簧产品进行了一系列阻尼试验研究，总结出空气弹簧垂向振幅、节流孔直径及载荷对于阻尼特性的影响规律，对转向架设计具有一定的指导意义。  
        关键词：轨道车辆;空气弹簧;阻尼;节流孔直径;试验研究   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杨颖,李文波,钟理
        2014(2): 102-104. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.032
        摘要：以车载辅助变流器平台软件单元动态测试活动为例，重点阐述了如何利用C++Test测试工具进行嵌入式软件单元动态测试的技术与方法，主要包括嵌入式软件单元测试环境的构建、函数的插桩、测试用例编制与执行以及覆盖率统计等关键内容，以指导软件开发与测试人员有效开展单元测试活动。  
        关键词：C++Test;嵌入式软件;单元测试;桩函数   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王志远,张杰,王雨琦,宋文胜,葛兴来
        2014(2): 105-109. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.026
        摘要：为解决逆变器开路故障诊断问题及充分利用剩余桥臂资源，针对基于矢量控制的异步电机驱动系统中逆变器开路故障诊断及容错方案，采用逆变器输出三相电流信号作为特征参数，利用小波分析理论提取特征向量，进而通过支持向量机(SVM)判断逆变器是否故障。当SVM检测到逆变器故障时，逆变器由传统的六开关拓扑切换为四开关拓扑，采用四开关模式“七段式”空间矢量脉宽调制（SVPWM）算法调制。通过计算机仿真验证了SVM诊断逆变器开路故障及四开关容错控制的正确性和有效性。  
        关键词：矢量控制;逆变器;故障诊断;小波分析;支持向量机;容错;四开关   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 陈刚,林杰,冷广台
        2014(2): 110-112. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.027
        摘要：介绍了CRH2082C动车组在运行途中保护接地开关EGS一起自动闭合故障现象及排查该故障的方法，分析了发生这次故障的原因，制定了相应的措施。针对此类故障，进行了举一反三的普查工作，消除了质量隐患，取得了良好的效果，对同类车型检修具有借鉴作用。  
        关键词：CRH2C型动车组;接地开关;非正常自动闭合;故障分析;处理   
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        发布时间：2021-12-13
      • 周浪漫
        2014(2): 113-114. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.02.028
        摘要：对一起SS4型电力机车轮对踏面严重擦伤的原因进行了详细分析，确定了轮对踏面擦伤是由牵引电动机滑动抱轴承安装座处主磁极螺栓松脱引发的，并针对性地从技术防范方面、检修方面、应用方面提出了防止主磁极螺栓松脱新的措施方案，该方案通过了试验验证，为其他牵引电动机主磁极螺栓防松脱提供了技术借鉴。  
        关键词：电力机车;牵引电动机;螺栓;轮对;踏面擦伤   
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        发布时间：2021-12-13
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