最新刊期
      2013 年 第 5 期

        研究开发

      • 毕鑫,罗世辉,马卫华
        2013(5): 1-4. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.005
        摘要：为了解径向机构对径向转向架临界速度的影响，在分析径向转向架结构的基础上，建立轮对的运动微分方程。通过动力学仿真的方法，在频域和时域里分析径向导向机构对轮对振动的影响。研究结果表明，径向机构通过耦合同一转向架端轴轮对的摇头运动，可实现轮对摇头刚度的非对称，增大轮对的同相摇头刚度；径向机构激发转向架的反相蛇行振动模态，并且使轮对的振动模态向增大阻尼的方向移动，在一定程度上提高了转向架的稳定性；在悬挂参数相同的情况下，径向机构提高了60%的非线性临界速度。  
        关键词：径向机构;蛇行振动;摇头耦合;振动模态;稳定性;径向转向架   
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        发布时间：2021-12-13
      • 刘业平,陈义正,张球红,贺寨
        2013(5): 5-8. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.006
        摘要：介绍了出口格鲁吉亚动车组制动电阻装置的原理、技术特点、性能参数和结构组成。该制动电阻装置具有电阻单元采用抽屉式设计方便安装与维护、电阻单元抗变形能力强、电阻带最热点的温度裕量大等特点。试验和运行考核验证了该制动电阻装置的稳定性和可靠性。  
        关键词：格鲁吉亚动车组;制动电阻装置;电阻制动;风机;温度传感器;可靠性   
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        发布时间：2021-12-13
      • 戚壮,李芾,孙树磊,黄运华,虞大联
        2013(5): 9-12. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.007
        摘要：基于空气弹簧的气动力学模型与车辆的多体动力学模型，对2点支撑模式与4点支撑模式下车辆的动力学性能进行了对比研究。此外，分析了2种改进的支撑模式：增加抗侧滚扭杆的4点支撑模式与差压阀可调的前3点支撑模式。研究结果表明，采用2点支撑模式与4点支撑模式的动车组具有较相似的动力学特性；增加抗侧滚扭杆的4点支撑模式能够保证故障状态下车辆的运行安全性；差压阀可调的前3点支撑模式能够在一定程度上提高车辆的曲线通过性。  
        关键词：支撑模式;车辆系统动力学;动车组;空气弹簧;高速列车;稳定性;平稳性;曲线通过性能   
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      • 郭桂林,王俊勇
        2013(5): 13-16. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.008
        摘要：介绍了CRH380CL高速动车组受电弓的功能和结构，重点分析和研究了高速受电弓的运动学问题。通过对受电弓运动模型的仿真分析，得到了受电弓的运动参数，并与试验结果进行了对比分析，评价了该型受电弓的运动学性能；分析讨论了受电弓几何参数对受电弓运动的影响，得到了受电弓几何参数与运动学评价参数之间的关系，由此提出了受电弓几何参数的设计及调试方法。  
        关键词：高速受电弓;运动学;运动评价参数;分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王洪波,邓学寿,靳雷波
        2013(5): 17-19. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.009
        摘要：采用ABAQUS有限元分析，通过计算CRH2型动车组接触器箱在振动冲击下的受力情况，验证接触器箱结构强度符合列车运营环境的要求。计算结果可为疲劳分析提供有力支持，并为CRH2型动车组接触器箱的模块设计提供理论依据。  
        关键词：CRH2型动车组;接触器箱;振动冲击;有限元分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 邹浪平,孟玉发,周少云
        2013(5): 20-24. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.010
        摘要：：从整个SDD12型内燃机车电气系统出发，系统地阐述了SDD12型内燃机车电气主传动系统、交流辅助电传动系统、交流列车供电系统和微机控制系统工作原理和功能。运营表明，该内燃机车电气系统完全能适应马来西亚当地的自然环境和铁路的自身实际状况，具有持续速度低、持续牵引力大的特点，适合货运低速重载的工况要求。  
        关键词：内燃机车;电传动;辅助电传动;列车供电;微机控制系统;马来西亚   
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        发布时间：2021-12-13
      • 丁杰,唐玉免,胡昌发,朱明杰
        2013(5): 25-29. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.029
        摘要：以某动车变流器为例，对 JIS、IEC、TB标准规定的试验条件进行了数值模拟，试验与现场应用情况验证了仿真的可行性。通过仿真手段来研究标准内容的变化，有助于深刻理解标准，为变流器的结构设计和试验验证提供指导。  
        关键词：变流器;正弦振动;随机振动;冲击;谐波分析;疲劳寿命;试验标准   
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        发布时间：2021-12-13
      • 姚垚,王勇,钟文生,陈康,张红军
        2013(5): 30-34. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.012
        摘要：针对长大跨线旅客运输对牵引机车的要求，提出了A-1-A轴式搭配独立制动轴驱动制动单元弹性架悬的机车转向架技术方案。通过质量分配分析、牵引计算及动力学分析，验证了该转向架方案在实现17 t以下轴重及低簧下质量的同时，能够满足首尾推挽牵引14节客车，以最高速度250 km/h运行的要求；动力学性能满足既有线与高速客运专线的运用要求，速度210 km/h时的轮轨动作用力水平与CRH2动车250 km/h时相当。  
        关键词：A-1-A转向架;跨线运输;独立制动轴驱动制动单元;牵引计算;动力学分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 刘洋,莘海萍,李良杰
        2013(5): 35-37. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.013
        摘要：基于EN15085标准对牵引动力系统的构架进行设计，优化了焊接结构，提升了焊接结构设计和焊接工艺制造水平，同时在设计后期对构架模型进行有限元分析，验证了整体结构性能的合理性。  
        关键词：构架;EN15085标准;焊接;设计标准;结构优化;有限元分析;牵引动力系统   
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        发布时间：2021-12-13
      • 付成勇
        2013(5): 38-40. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.014
        摘要：介绍了由中国南车开发的采用交流传动牵引系统的160 km/h轨道车用主变流器的原理、组成和结构特点。整流器和逆变器的设计采用了模块化和简统化的理念，以成熟的部件和结构保证产品的可靠性，降低了相应的开发风险，并降低了开发成本。该主变流器在160 km/h轨道车的考核试验中表现性能优良、可靠性高，满足了新型轨道工程车的使用要求。  
        关键词：轨道工程车;主变流器;轨道交通;交流传动;内燃机车;模块化;简统化   
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      • 李宗垒,刘明光,屈志坚,王海姣
        2013(5): 41-44. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.015
        摘要：针对电力机车过分相时导致变电所跳闸、电弧烧损接触线等问题，建立过分相过程的高阶等值电路，理论分析影响过电压的因素，得出机车过电分相的时刻是引起过电压的决定性因素，高压互感器的饱和引起铁磁谐振过电压是造成设备绝缘击穿和保护装置误动作的主要原因。提出了利用自动过分相装置的强迫信号、机车速度与接触线的电压相位信号来控制电力机车达到过电分相的时刻来抑制过电压产生的新方法，实现无过电压通过分相。利用电磁暂态仿真软件PSCAD/EMTDC 对过分相过程及抑制方法进行仿真验证。仿真结果表明，新的控制方法可以有  
        关键词：电力机车;电分相;过电压;PSCAD;过电压抑制   
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      • 董明,姜悦礼
        2013(5): 45-48. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.016
        摘要：介绍了大同电力机车有限责任公司近年来通过技术引进的2种“和谐”型系列电力机车的基本情况，对机车的基本技术参数进行了分析，对电传动系统的基本特点、技术数据、技术平台情况等进行了比较，可为我国交流传动电力机车的电传动系统技术平台的开发提供借鉴和帮助。  
        关键词：HXD2型电力机车;HXD2B型电力机车;电力牵引;电传动;牵引传动;辅助传动;网络控制;技术比较   
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      • 徐艳晖
        2013(5): 49-52. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.017
        摘要：为了满足白俄罗斯铁路的运用和标准要求，借鉴我国现有机车成熟的转向架技术，基于白俄罗斯标准及欧洲标准要求，对出口白俄罗斯的中白货运1型宽轨电力机车转向架轮对驱动系统进行了设计研发。通过运行考核表明：该车的牵引性能优越，完全满足白俄罗斯设计要求。  
        关键词：宽轨机车;轮对驱动系统;设计研发;结构;标准;白俄罗斯铁路   
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        发布时间：2021-12-13

        城市轨道车辆

      • 何红成,廖云
        2013(5): 53-57. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.018
        摘要：介绍广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统的基本参数和性能要求，阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点，并将广州地铁国产A型增购列车车辆与同线路运行的西门子车辆进行了比较。广州地铁国产A型增购列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核，目前正在广州地铁2号线载客运行，运行情况良好。  
        关键词：地铁列车;广州地铁2号线;牵引;电传动系统;主电路;牵引特性;电制动特性   
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      • 余长超,谭利红,程洪超,严伟光
        2013(5): 58-61. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.019
        摘要：为测试地铁车辆静止逆变（SIV）控制器，设计开发了SIV控制器测试装置。首先介绍了SIV控制器测试装置的基本概况，然后重点分析了测试装置的硬件设计，并对测试装置的软件设计进行论述，最后给出了测试流程。该装置已在香港运行，运行状态良好。  
        关键词：静止逆变器;虚拟仪器;工控机;信号发生;数据采集;地铁车辆;测试装置   
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        发布时间：2021-12-13
      • 崔志国,邹敏佳,刘文松,杜方孟,程海涛
        2013(5): 62-64. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.020
        摘要：介绍了抗侧滚扭杆装置工作原理，从抗侧滚扭杆设计方案、受力分析、刚度计算、强度分析等方面阐述CRH6型城际动车组抗侧滚扭杆装置。试验结果表明：该型抗侧滚扭杆装置的结构、刚度、强度及制造工艺等完全满足CRH6型城际动车组抗侧滚扭杆的运用要求，经过1000万次疲劳试验, 该装置未发生任何问题。  
        关键词：动车组;抗侧滚扭杆装置;刚度;强度;疲劳试验   
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      • 胡斌,杨中平,林飞,赵坤,赵亚杰
        2013(5): 65-68. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.030
        摘要：针对城市轨道交通的实际工况，从超级电容通用等效电路中简化出了可准确描述超级电容器组电压、电流、功率和储存能量等电气特性的带可变电容的一阶RC模型；利用试验测定的方式对超级电容器组进行了参数识别。对超级电容器组简化等效电路模型进行了频域分析，并结合城轨实际应用研究了超级电容器组的工作特性。仿真和试验结果验证了超级电容简化模型的精确性。  
        关键词：城市轨道交通;超级电容;等效电路模型;参数识别;工作特性   
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        新车新技术

      • 林浩,陈文光,曹俊
        2013(5): 69-74. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.021
        摘要：简述采用交流传动的昆明地铁首期项目地铁列车的基本参数和性能要求，阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算、主电路、列车牵引控制系统的设计。昆明地铁首期工程项目地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核，目前车辆已正式上线试运行，运行情况良好。  
        关键词：昆明地铁;牵引;电传动系统;再生制动;特性设计;性能计算   
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        学术交流

      • 王鹏,陈高华
        2013(5): 75-79. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.002
        摘要：针对高速列车液晶显示器型式试验所导致的产品寿命损伤无法量化及试验周期较长的情况，从显示器的设计寿命与实际使用工况出发，通过强化试验模型推算出与现场实际损伤等效的试验参数，研制了温度循环与综合应力2种可靠性强化试验剖面，确保了产品具有足够的强壮度，避免了因试验过度强化而导致其可靠性过高的问题。通过试验，迅速激发了产品的多类潜在故障，经故障分析与改进，提高了其固有可靠性。  
        关键词：液晶显示器;可靠性强化试验;寿命损伤;试验剖面;高速列车   
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        试验检测

      • 孙传铭
        2013(5): 80-73. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.022
        摘要：为了解受电弓在我国高速试验动车组上的性能，对其机械、结构强度进行预判，构建了试验动车组受电弓弓体、底座的有限元分析模型，分析了600 km/h速度工况下，弓体各部件的机械结构强度参数、底座及焊缝关键部位的应力分布，并对弓体结构强度、底座焊缝结构强度、固定螺栓结构强度进行了校核。分析结果表明：试验动车组受电弓的弓体及安装结构强度均在安全系数范围内，能够满足试验列车高速运行的要求。  
        关键词：试验动车组;受电弓;强度;试验验证   
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      • 刘宪
        2013(5): 84-87. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.023
        摘要：介绍了机车车轮在线探伤自动检测装置的组成和功能，从超声波探伤机车车轮的原理和方法进行了说明，并对装置的应用情况进行介绍。该检测装置适应铁路机车车轮超声波探伤技术发展的需求，缺陷检出率高，定位准确，提高了检测可靠性。  
        关键词：机车车轮;超声波探伤;自动检测;检测装置   
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        计算机应用

      • 凌扬超,米彩盈
        2013(5): 88-90. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.003
        摘要：运用FORTRAN编程对ANSYS软件的二进制结果文件快速读取，基于ORE B12/RP17方法将多轴应力转化为单轴应力，由单元/节点的方向应力计算结构的最大应力、最小应力、平均应力和应力幅，根据Haigh形式的Goodman曲线对结构进行疲劳强度评估，并将疲劳强度分析结果写入ANSYS结果文件，在ANSYS通用后处理器以图形的形式显示疲劳强度结果，实现结构疲劳强度结果的可视化。  
        关键词：ANSYS;二次开发;二进制文件;结构强度;可视化   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 韩永生,蔡道根,王菊芳
        2013(5): 91-92. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.004
        摘要：通过对齿轮啮合故障的统计分析及现场处理，从齿轮检修组装过程出发，找到了故障原因，并提出相应的整改措施，取得了较好的效果。  
        关键词：齿轮;啮合;齿面碰伤;啮合侧隙;调整   
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        发布时间：2021-12-13
      • 陈刚,王峰,林杰
        2013(5): 93-94. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.024
        摘要：根据CRH2型动车组牵引变压器辅助绕组在运用时发生接地故障现象及统计数据，分析了CRH2型动车组牵引变压器辅助绕组发生接地故障的原因，提出了相应的措施，以期有利于提高CRH2型动车组运用故障的处理能力和运用检修质量。  
        关键词：动车组;牵引变压器;辅助绕组;接地故障;分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 江克文
        2013(5): 95-96. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.025
        摘要：针对江岸机务段配属的HXD1B型机车在运用后期发生大面积鼓包现象，从机车充电装置充电特性、阀控式铅酸蓄电池特点、电池环境温度、充电装置与电池性能匹配等方面，对产生蓄电池故障的综合原因进行了分析，通过对机车充电模式的改进实践，有效地控制了蓄电池鼓包故障的发生。  
        关键词：HXD1B型机车;蓄电池故障;充电模式   
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        发布时间：2021-12-13
      • 袁日东
        2013(5): 97-99. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.026
        摘要：针对SS4G型电力机车无线重联时出现2台车电流不一致的问题进行系统分析，认为机车轮对经过自然磨损或镟修后逐渐减小，而机车控制系统一直采用标准轮径1 250 mm计算速度，导致了计算速度与机车实际速度出现偏差，引起机车电流不一致。为此提出了解决方案并进行实施，消除了安全隐患。  
        关键词：机车轮径;控制系统;计算速度;机车实际速度;电流给定;机车重联;重载牵引   
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        发布时间：2021-12-13
      • 岳芃喜
        2013(5): 100-101. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.027
        摘要：通过对一起DF4C型内燃机车辅助发电过压保护失效故障进行分析与处理，找出了电气系统规范化改造及工艺提升后辅助过压保护电路检修与试验的关键环节，提出了预防和改进措施。  
        关键词：内燃机车;过压保护;故障;分析;措施   
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        发布时间：2021-12-13
      • 邵文彬,吴冰
        2013(5): 102-104. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.05.028
        摘要：介绍了机车外皮清洗装置与清洗流程，分析了以往清洗方式存在的诸多不足，而针对“和谐型”大功率机车特点提出的立体式清洗新方式，提高了机车检修清洗质量。  
        关键词：机车检修;清洗;整车清洁库;优化;“和谐型”大功率机车   
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        发布时间：2021-12-13
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