最新刊期
      2013 年 第 4 期

        研究开发

      • 崔涛,张卫华,王琰
        2013(4): 1-5. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.008
        摘要：为了考察流固耦合关系下列车高速交会的安全特性，防止气流与列车相互作用对列车结构和运行安全性造成过大影响，综合计算流体动力学的有限体积法和系统动力学的分析方法，提出一种新的更符合实际的列车交会流固耦合振动仿真方法，同时求解流场方程和系统动力学方程，并采用流固耦合方法和传统的分离方法对350 km/h 等速交会安全性进行分析，综合2 种方法所得结果与线路试验数据，证明了流固耦合仿真方法的有效性，并分析了2 种方法的差异。采用流固耦合方法更能保证列车高速交会安全性。  
        关键词：高速列车;列车交会;流固耦合;列车系统动力学;列车空气动力学   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张东方,肖功彬,周少云
        2013(4): 6-8. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.009
        摘要：介绍了SDA1 型交流传动内燃机车微机控制系统的硬件构成、技术参数和主要功能，详细介绍了低恒速控制的设计方法。其在现场运用中的良好表现，表明该微机控制系统设计合理、性能可靠，完全满足设计要求。  
        关键词：交流传动;内燃机车;微机控制系统;MVB 网络;低恒速控制;SDA1 型机车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 聂颖,胡学永
        2013(4): 9-11. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.010
        摘要：基于动车组车体实际结构，构建了高速动车组升弓过程的电路分析模型，解析了过电压在各车体上的传播及折反射特性，在现场开展了试验测试，理论结果与实测结果波形基本一致，过电压幅度存在一定的差异，对差异产生的原因进行了分析。  
        关键词：高速动车组;受电弓;过电压;仿真;试验   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张伟,王海立,周杏鹏
        2013(4): 12-14. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.011
        摘要：扼要介绍了目前TCMS 采用的列车网络系统现状及所面临的问题，并以列车车门为例，详细阐述了当前国际先进的基于工业以太网和Web Service 技术的网络通信维护接口设计方法，实现车载设备与TCMS 以及与远程列车管理系统异构平台之间的无缝信息集成。  
        关键词：列车网络监控系统（TCMS）;列车车门;电子门控器（EDCU）;工业以太网;Web Service   
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        发布时间：2021-12-13
      • 罗继光,乔显华
        2013(4): 15-17. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.012
        摘要：针对电气化铁路的部分供电网随着运量的不断增长，其供电网压不断降低，严重时已影响机车的正常运行的情况，从优化机车牵引特性的角度提出了一种投资少、见效快的解决方案，并详细阐述其具体实现原理与实施策略。  
        关键词：交直机车;低网压;动力协调;解决方案   
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        发布时间：2021-12-13
      • 高耀辉,王迁,李新,邹士涛,高洪光
        2013(4): 18-20. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.013
        摘要：从HXD3C 型电力机车高压设备的故障分析出发，研究了HXD3C 型电力机车时序控制对高压设备安全运用的影响，并提出了优化时序控制消除机车分主断路器时产生高频高压的措施，从而保证机车高压设备安全运用，验证测试和实际运用都证明效果良好。  
        关键词：HXD3C 型电力机车;时序控制;高压设备;高频高压;安全运用   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王峰超,申萍,严翔,王立德
        2013(4): 21-24. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.003
        摘要：为了确保列车多功能车辆总线（MVB）设备的兼容性和互操作性，提高互联的成功率，必须对其进行协议一致性测试。介绍了MVB协议的特点、 MVB一致性测试内容，并根据测试需求搭建了一致性测试平台。最后以基本互联测试为例，设计了测试方案并在实验室所搭建的平台上进行了实现，MVB 设备深层次的一致性测试提供了借鉴意义。  
        关键词：列车通信网络;MVB;一致性测试;基本互联测试   
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        发布时间：2021-12-13
      • 刘亚平,米彩盈,徐传来,卢杰
        2013(4): 25-28. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.014
        摘要：基于热力学和流体力学理论相关数学－物理方程分别建立了空气弹簧本体－固定节流孔－附加气室模型和空气弹簧本体－连接管道－附加气室模型，采用Matlab/Simulink 仿真软件，分析了连接管道长度、节流孔直径及附加气室容积对空气弹簧动态特性的影响。仿真结果表明：当采用较长管路连接时应考虑管道内空气质量的惯性对空气弹簧动态特性的影响，短管可等效为固定节流孔连接；空气弹簧垂向动态刚度在低频和高频激励下分别趋于常值；固定节流孔存在低频开口过大，高频开口过小的缺陷；固定节流孔直径与附加气室容积对空气弹簧系统的阻  
        关键词：铁道车辆;空气弹簧;热力学;动态特性;参数影响   
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        发布时间：2021-12-13
      • 汪星华,郝明远,王艳琴
        2013(4): 29-31. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.037
        摘要：对CRH3型高速动车组牵引传动系统采用的四象限整流器，在分析了其基本原理及其控制策略的基础上，利用Matlab/Simulink 建立了一种基于预测电流控制方法的四象限脉冲整流器的仿真模型。仿真结果表明，预测电流控制方法可以保持中间直流环节电压的稳定输出，实现调压稳压的功能，并且网侧功率因数近似等于1，谐波含量较小。  
        关键词：CRH3 型高速动车组;预测电流控制;四象限脉冲整流器;网侧功率因数;网侧电流   
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        发布时间：2021-12-13
      • 侯建文,刘建新,陈迪来,杜凯军
        2013(4): 32-35. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.015
        摘要：基于机车车辆动力学理论，运用SIMPACK 多体动力学仿真软件，以机车车辆动力学指标为依据，系统分析了抗蛇行减振器的横向安装位置对机车动力学性能的影响。仿真结果表明：增大抗蛇行减振器的横向安装跨距，可以显著提高机车的蛇行临界速度，不会对机车运行于曲线上的脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力3 项指标产生明显影响。  
        关键词：抗蛇行减振器;安装位置;机车;转向架;动力学   
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        发布时间：2021-12-13
      • 彭乡
        2013(4): 36-38. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.016
        摘要：采用ANSYS 有限元仿真软件，建立了O’Z-Y型交流传动电力机车牵引变压器的三维有限元仿真模型，并对额定工况条件下变压器油箱的漏磁场、涡流场及涡流损耗进行了分析计算，为其冷却系统的设计提供理论依据，经过3 年的考核运行，验证了理论分析的正确性。  
        关键词：O’Z-Y 型交流传动电力机车;牵引变压器;油箱;有限元分析;涡流损耗   
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        发布时间：2021-12-13
      • 吕华强,黎莎,黎英豪,张树申,张文强
        2013(4): 39-43. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.017
        摘要：基于我国新型动车组、大功率机车和地铁车辆均采用交流牵引电机为动力的现状，提出研制现代化的交流电机检修线，阐述交流牵引电机检修工艺流程和工位的设计原则，并以动车组的交流牵引电机检修线为例，介绍输送装置、主要设备、信息管理系统的结构和功能，分析经济和社会效益。  
        关键词：交流牵引电机;检修线;动车组;大功率机车;地铁车辆;轨道交通   
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        发布时间：2021-12-13
      • 陈泽武
        2013(4): 44-46. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.018
        摘要：总结了内燃机车、电力机车常用的空调电源的电路结构形式，简单探讨了空调电源电路的设计要点，并对电力机车的交直交与直交2 种形式的空调电源电路进行了较为详细的对比分析，指出了各自的优点与不足；同时，介绍了机车空调电源变频调速的一般性原理，比较了定频与变频机车空调电源各自的优缺点。  
        关键词：机车;空调电源;变频调速;交直交;直交;燃机车;电力机车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 郭尽朝
        2013(4): 47-50. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.019
        摘要：介绍了同相供电技术的基本原理，在分析神朔铁路运能现状及提升措施的基础上，对同相供电技术在取消电分相以提升运能、利用机车回馈电能、动态无功补偿和谐波治理等方面对神朔铁路供电性能进行优化分析。经过技术、经济比较表明，同相供电技术满足神朔铁路提升运能的需求，并具有较高的性价比和应用推广价值。  
        关键词：同相供电;神朔铁路;运能提升;经济效益   
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        发布时间：2021-12-13

        综述与评论

      • 李刚,李芾,黄运华
        2013(4): 51-55. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.020
        摘要：对轻轨车辆的100%低地板技术进行了分析与研究，阐述了低地板轻轨车的发展及其现状，并以国内外100%低地板轻轨车辆为例，介绍了现代100%低地板轻轨车辆的关键技术及运用，论述了100% 低地板轻轨车辆在我国的运用前景。  
        关键词：低地板轻轨车;100% 低地板;独立旋转车轮;模块化;铰接机构   
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        发布时间：2021-12-13

        城市轨道车辆

      • 张金丽,周胜平,牛军
        2013(4): 56-58. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.021
        摘要：以架修6 辆编组B 型车为例介绍城轨车辆地下固定式架车机的功能、结构组成、技术参数和创新技术。试验表明，该架车机满足现代城轨车辆整列同步架车的检修需求。  
        关键词：地下固定式架车机;城市轨道交通;地铁车辆;转向架;架修   
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        发布时间：2021-12-13
      • 方翁武,刘韦,罗世辉,马卫华
        2013(4): 59-62. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.022
        摘要：基于弹性轮对建立车轮多边形的刚柔耦合整车动力学模型。首先分析弹性车轮的合理性，进而通过修改命令直接形成多边形，研究弹性车轮多边形的波深、相位差、谐波阶数在不同速度下对车辆动力学性能的影响，给出40~80 km/h 下，车轴横向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率等重要指标，确定出危险速度。结果表明，3 个参数对动力学性能的影响存在差异，但对脱轨系数影响都很小，对60 km/h 速度下的轮重减载率影响都很大，应尽量避免在60 km/h 下长期运行，以免发生共振。  
        关键词：弹性轮对;多边形;动力学性能;波深;相位角;谐波阶数;地铁车辆   
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      • 朱鹏举
        2013(4): 63-64. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.023
        摘要：针对广州地铁2、8 号线列车出现的牵引指令和制动指令同时存在的问题进行了分析，提出了提高车辆诊断系统对牵引指令和制动指令处理速度的解决方案，并取得了良好的效果。  
        关键词：地铁车辆;牵引;制动;故障诊断;ATC 系统;广州地铁   
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        发布时间：2021-12-13
      • 白菊兰
        2013(4): 65-66. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.024
        摘要：针对调试期间成都地铁车辆出现紧急制动无法缓解的故障，阐述了车辆紧急制动的基本原理，分析了故障排查的过程和方法，得出此次故障为404 接线不良引起的紧急制动不缓解导致列车无法牵引。  
        关键词：成都地铁;车辆;紧急制动;故障;分析   
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        发布时间：2021-12-13

        新车新技术

      • 黄志辉,许峻峰
        2013(4): 67-69. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.025
        摘要：分析了直驱转向架宜采用永磁同步电机的原因，阐述了直驱转向架的结构特点，对直驱转向架的动力学性能分析表明，与传统转向架相比，直驱转向架在结构简化、可靠性及电机效率等方面有显著优势，很适合在城轨车上应用。  
        关键词：直驱转向架;永磁同步电机;齿轮传动;簧下质量;城轨车辆   
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      • 宋夕政
        2013(4): 70-73. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.005
        摘要：介绍了基于CANopen 协议的轻轨车网络监控系统软硬件平台，详细说明了CANopen 主控设备和从设备节点的硬件设计和软件设计，并利用CANalyzer 软件分析CANopen 网络数据流，最终验证了设计开发的轻轨车网络监控系统能够满足实际的应用控制需求。  
        关键词：CANopen 协议;轻轨车;网络监控;CANalyzer 软件;IEC 61131-3 标准   
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        发布时间：2021-12-13

        学术交流

      • 王益民,余定华,蔡万民
        2013(4): 74-76. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.026
        摘要：在综合分析国内外相关标准和实际测量数据的基础上，首次系统地提出了动车组内低频磁场的限值要求，为动车组内电磁辐射防护标准的起草奠定了基础。  
        关键词：电磁污染;电磁辐射;磁场强度;电场强度;高速动车组;标准   
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        发布时间：2021-12-13

        试验检测

      • 何晔,奉泽熙
        2013(4): 77-79. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.006
        摘要：针对城市轨道交通视频监控的重要性与传统的视频监控的局限性，提出利用前端图像处理模块实现动态背景建模、目标检测和跟踪，对正常的群体行为进行建模、识别乘客异动。设计采用贝叶斯分类器将目标和背景进行分类，实现目标检测，并利用乘客特征的先验知识制成模板，将运动区域与目标模型匹配实现跟踪的过程，并将乘客行为抽象成为时空变化的数据分类问题。本系统的设计旨在保证地铁列车的安全运行，建设与轨道交通相适应的车载视频监控系统。  
        关键词：图像处理;贝叶斯分类器;视频监控;在途监测;地铁列车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 黄东,王益民,蔡万银,杨天矾,徐良
        2013(4): 80-84. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.001
        摘要：对设计过的铁路车辆定位系统硬件电路进行了电磁兼容分析，分别从原理图、元器件的布局、PCB 的走线和地线设计4 个方面进行阐述，分析了设计中存在的问题，并结合电磁兼容的知识和经验提出了改善设计的方法。  
        关键词：铁路车辆;定位系统;EMC（Electromagnetic Compatibility );布局;布线;串扰;接地   
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        发布时间：2021-12-13

        计算机应用

      • 鲍睿
        2013(4): 85-87. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.027
        摘要：介绍了4 400 马力内燃交流传动调车机车显示器界面软件设计的思路，阐述了该显示器软件结构和与以往内燃机车显示器界面软件的不同。试验表明该软件更人性化，易于操作。  
        关键词：4 400 马力内燃交流传动调车机车;显示器;软件;视觉设计;结构设计;人机交互设计;实时故障处理   
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        发布时间：2021-12-13
      • 封力民,蒋崇震
        2013(4): 88-91. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.028
        摘要：针对调车作业的特点和管理现状，系统利用PSTN 网络实现运行揭示和IC 卡数据文件远程传输，解决了调车司机出勤无法写卡，监控文件无法及时分析的问题，这种方法不但能够实现调车临时限速的机控管理，而且充分利用了铁路现有资源，减少了人员配备和资金投入。  
        关键词：运行揭示;PSTN 网络;远程传输;调车作业;人机双重监控;行车安全管理   
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        发布时间：2021-12-13
      • 李锐,李永宗,费巧玲,蔡海翔
        2013(4): 92-94. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.007
        摘要：介绍了多功能车辆总线有关介质分配的基本概念，分析了按照IEC 61375-1 标准定义的基本规则所构造的周期扫描表存在的缺陷。提出了一种将数据量最大的端口数据安排在当前网络负荷最小的基本周期发送的周期扫描表优化设计方案，采用该方案生成的周期扫描表中的周期变量分布均匀，各个基本周期内网络负荷基本均衡，从而实现MVB 网络实时调度的性能优化。  
        关键词：多功能车辆总线;周期数据;周期扫描表;网络负荷   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张长安
        2013(4): 95-96. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.029
        摘要：分析了现有LKJ 基础数据编制业务流程，指出了其中存在的不足，并有针对性地提出了一种基于信息化工具的LKJ 基础数据管理流程，可实现LKJ 基础数据全过程的自动化复核、校验和管理，提高LKJ 基础数据的准确性。  
        关键词：列车运行监控装置;基础数据;数据编制;数据复核;模拟检验   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 张国顺,刘永新,张勇,肖勇
        2013(4): 97-99. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.030
        摘要：从HXD3 型机车CCB Ⅱ制动系统通信原理设计、环境分析及运用条件等方面出发，深入分析了CCB Ⅱ制动系统通信丢失的原因，提出了解决措施和方案，通过实施取得了良好效果。  
        关键词：HXD3型机车;CCBⅡ制动系统;HDLC;LON 网;原因;对策   
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        发布时间：2021-12-13
      • 赵晓明
        2013(4): 100-101. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.031
        摘要：针对雨、雪、霜、雾不良天气对动车组高压系统造成影响、干扰运输秩序的问题，结合动车组结构特点和运用实际情况，从理论上分析了动车组车顶高压部分发生对地闪络故障的原因，提出了相应的改进措施和建议  
        关键词：动车组;高压系统;不良天气;闪络;原因分析;措施   
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        发布时间：2021-12-13
      • 孙朋辉
        2013(4): 102-103. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.032
        摘要：介绍了LKJ 数据误差产生的几个客观原因，对如何减少LKJ 数据现场应用误差提出了几点建议。  
        关键词：LKJ;现场应用;数据误差;建议   
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        发布时间：2021-12-13
      • 龚菊芳,彭军华,任小冬
        2013(4): 104-106. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.034
        摘要：对HXD1C型机车辅助电路接地故障进行了分类，对故障原因、判定方法及工作原理进行了详细分析，为故障的快速、准确处理提供了明确的思路。  
        关键词：对HXD1C 型机车;辅助变流器;辅助电路;接地故障;原因分析   
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        发布时间：2021-12-13
      • 胡青
        2013(4): 107-108. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.036
        摘要：针对交流传动电力机车大量投入运用引起电网产生高次谐波，对直流电力机车带来干扰和部件烧损的问题，分析认为直流电力机车初始设计的绝缘件本身绝缘能力差，现在已不能适应电网有高次谐波存在的运用环境，并为此提出了直流电力机车改进方案。  
        关键词：电力机车;整流柜;高次谐波;烧损   
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        发布时间：2021-12-13
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