最新刊期
      2012 年 第 6 期

        研究开发

      • 饶沛南,柴多,张义
        2012(6): 1-4. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.015
        摘要：介绍了混合动力型内燃机车主变流器的性能以及主要技术参数,通过动力蓄电池和柴油发电机共同实现机车牵引,解决传统内燃机车存在的不足。详细介绍该主变流器的工作原理及研发过程,阐述了主变流器的主要特点和创新点。  
        关键词：主变流器;交流传动;技术参数;混合动力型内燃机车   
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      • 陈华国,肖功彬,彭辉水,李江红
        2012(6): 5-7. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.016
        摘要：为满足SDA1型交流传动内燃机车对粘着利用控制要求高的要求，提出基于雷达测速的粘着利用控制方案，并介绍了方案的基本原理和实现方法。试验和现场运用数据表明，该方案能够充分利用轮轨粘着，切实提高粘着利用效率，使SDA1 型机车最大粘着系数达到0.46，完全满足用户要求。  
        关键词：SDA1 型交流传动内燃机车;粘着系数;粘着利用控制;雷达测速;蠕滑速度   
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      • 陈琳芝,郭其一,殷毓华,吕杰
        2012(6): 8-11. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.017
        摘要：列车纵向力成为评价重载列车同步控制性能的一个重要指标，为对其进行研究，建立了列车纵向动力学数学模型，通过Matlab/Simulink设计仿真模型，计算不同编组和不同工况下万吨列车的纵向力，并与试验数据进行比对来验证该仿真模型的可行性，同时也验证了同步控制的组合列车比传统编组方式列车在纵向动力学性能上更具优越性，为进一步分析和优化列车同步控制提供仿真平台和理论依据。  
        关键词：重载列车;同步控制;纵向力;数学模型;仿真模型   
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      • 任广强
        2012(6): 12-14. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.018
        摘要：与常规的主动式和被动式压力保护装置不同，新型高速动车组用压力控制装置采用主动式和被动式相结合的双电机驱动装置实现车内压力控制，通过隧道和隧道交会试验，验证了新型压力控制装置抑制车外压力波动的能力，形成了高速动车组车内压力控制新型技术平台。  
        关键词：双电机驱动压力控制装置;车内压力变化率;车内压力变化控制;车外温度变化控制;高速动车组   
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        发布时间：2021-12-13
      • 杨亮亮,罗世辉,傅茂海,马卫华,刘韦
        2012(6): 15-18. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.019
        摘要：基于减振器简化等效模型分析了某动车组车辆系统动力学性能随抗蛇行减振器安装刚度不同的变化情况，并且比较了考虑构架结构弹性振动对这种变化的影响。结果表明，抗蛇行减振器安装刚度对车辆系统动力学性能具有一定影响，尤其是当车辆运行速度达到250 km/h时影响较大；此外，构架的弹性振动也影响着抗蛇行减振器安装刚度的选择。  
        关键词：抗蛇行减振器;安装刚度;弹性构架;动力学;动车组   
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      • 张宇,王坚,谭娟,李江红,陈柳松
        2012(6): 19-22. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.003
        摘要：研究了理想化的电气开关仿真建模方法，以简单的方式解决了电路仿真时由于电气开关的存在带来的刚性问题与数据流因果逻辑矛盾的问题，该方法适用于系统级的定步长的电路计算机实时仿真。  
        关键词：电气开关;实时仿真;建模;定步长   
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      • 王大军
        2012(6): 23-26. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.020
        摘要：介绍地面控制自动过分相原理，分析电力机车通过该系统时的暂态响应，并以HXD3型机车为例分析控制逻辑，总结归纳交流机车兼容技术方案。同时对此项技术应用后的经济效益和社会效益进行分析。  
        关键词：电力机车;地面控制;自动过分相;兼容技术;中性段   
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      • 隋锡征,邓纪辰
        2012(6): 27-29. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.021
        摘要：从机车设计角度介绍了HXD3C机车通风冷却系统主要部件组成、结构布置、性能参数等特点，描述此系统的设计采用高度集成化、模块化的设计思路，提高了通风冷却性能，减轻了重量，使得机车总体设计更加合理。  
        关键词：HXD3C 交流传动电力机车;通风冷却系统;设计理念;技术参数   
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      • 李春阳,肖宁,杨闳盛
        2012(6): 30-33. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.022
        摘要：叙述了CRH2 型动车上C I 用热管散热器的研制过程、产品性能特点和应用前景。对热管散热器DG7027 与H1X3206 进行了比较，DG7027 散热性能已经达到和超过日本进口件，完成各项目的型式试验后，可实现批量生产。  
        关键词：CRH2 型动车组;热管散热器;电力电子器件;高速动车组;国产部件   
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      • 谢伟,李子光,李梅,张小勇,王南
        2012(6): 34-36. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.033
        摘要：DC/DC变流器在高输入电压的场合可以采用输入串联输出并联(ISOP)的拓扑结构，通过分析该拓扑输入均压与输出均流之间的关系，得出保证输入均压是保证该拓扑可靠运行的关键；针对负载为蓄电池特性的电源装置，研究了一种双电压环控制策略，并且已经在实际产品上得到了验证。  
        关键词：DC/DC 变流器;输入串联输出并联;均压;均流;双电压环   
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      • 邹敏佳,刘文松,郭春杰,聂清明,罗斌
        2012(6): 37-39. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.023
        摘要：采取X 射线衍射法定量测定一种高速车用扭杆轴滚压后残余应力场。结果表明：该方法测得的数据准确，离散度小, 完全满足EN 15049中对残余应力的检测要求；随着滚压进刀量的增大，扭杆表层残余压应力逐渐变大，进刀量和残余应力呈指数关系分布，进刀量进一步增大，应力增大趋势变得平缓。  
        关键词：残余应力;疲劳强度;X 射线衍射法;滚压;抗侧滚扭轴   
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      • 夏海龙,杨美传,刘峰
        2012(6): 40-42. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.025
        摘要：介绍了CRH2动车组空调控制系统，并用Matlab/Simulink对动车组空调系统进行建模仿真，将空调变频控制系统与通断式空调控制系统二者作用下的客室温度和制冷量作比较分析，同时对过分相时动车组空调运行做了仿真。仿真模型能够较好地模拟动车组空调运行过程中客室温度和制冷量的变化。  
        关键词：CRH2 动车组;变频控制;空调系统;仿真;制冷量   
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      • 王国志,陈荣,邓斌,刘桓龙,张莉娜
        2012(6): 43-46. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.026
        摘要：借助流体动力学分析软件Star-CD，利用动网格技术，建立了不同车速下钝形和流线型列车通过隧道时的二维模型。分析了活塞风特性及其对接触网系统中接触线气动性能的影响情况。研究表明：在6 m高的接触线处，钝形列车形成的活塞风vy 的最大值约为流线型的2 倍，接触线受到向上的最大抬升力约为流线型的4 倍；在其他条件相同时，列车速度每增加10 m/s，接触线受到向上的最大抬升力增加约1 倍。  
        关键词：列车;隧道;活塞风;接触线;抬升力;气动性能   
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      • 张艳,王志伟
        2012(6): 47-50. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.004
        摘要：采用虚拟现实仿真技术，针对实现列控设备功能验证和仿真的需求，提出了一套完整的列车运行铁路线路及信号设备的三维建模方法，并利用Creator 软件具体实现，同时介绍了Creator 软件的Road 工具、OpenFlight 格式、纹理和特殊节点Switch 的使用，以及LOD的设置等。该建模方法能正确验证列控设备的功能特性，为铁路安全行车提供保障。  
        关键词：铁路线路;信号设备;三维建模;Greator 软件;仿真   
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        城市轨道车辆

      • 郭振通,李保霞
        2012(6): 51-53. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.005
        摘要：为提高牵引和制动力指令信号的抗干扰能力，确保信号的可靠传输，对地铁列车牵引和制动力指令信号变换、传输、屏蔽等设计方案进行了深入分析，指出了EMC设计的注意事项和设计重点。  
        关键词：司机控制器;编码器;牵引力指令;制动力指令;电磁兼容;PWM;地铁列车   
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      • 黄文灿
        2012(6): 54-56. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.027
        摘要：以广州地铁3号线为例，分析了列车网络控制系统及其对故障的诊断方式；通过对广州地铁3 号线列车网络控制系统故障的解决及分析，对列车网络控制系统稳定性提出更高要求。  
        关键词：广州地铁3 号线;列车网络控制系统;MVB 网络;VCU 软件;故障诊断   
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      • 滕聪
        2012(6): 57-58. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.028
        摘要：针对西安地铁2号线地铁车辆在综合联调及试运营过程中发生部分列车轮对踏面发生异常磨耗的现象，经过分析认为产生此现象是由于BECU与VVVF之间通信异常导致，然后着重介绍BECU 与VVVF 之间通信异常的原因及解决办法，有效防止了列车轮对踏面发生异常磨耗的再次发生。  
        关键词：HRA 制动装置;异常磨耗;制动控制单元;VVVF;地铁车辆;西安地铁2 号线   
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      • 陈春元,张全成,陆轶,陈嘉
        2012(6): 59-60. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.029
        摘要：针对上海市地铁所用某型号列车多次出现主控制器故障现象进行系统研究，优化设计，并在实际中进行效果验证，结果表明，优化后的主控器避免了故障现象，提高了列车的运营可靠性。  
        关键词：轨道交通;地铁;主控制器;故障分析   
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      • 蒋欣,刘泰,李克雷
        2012(6): 61-63. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.030
        摘要：针对某市郊线路车辆轮对踏面出现的擦伤，建立故障树，列出造成轮对踏面擦伤的原因，借鉴事件记录仪所记载的数据进行分析，指出牵引系统防滑控制判断标准及空电配合策略的缺陷可能是造成车辆轮对踏面擦伤的主要原因，并提出了建议和措施。  
        关键词：城轨车辆;踏面擦伤;故障树;粘着;防滑策略   
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      • 李克雷,汤长春,张安
        2012(6): 64-66. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.031
        摘要：主要介绍了2种轨道交通车辆客室广播故障的新型监测方案，通过对比分析和测试验证，指出各个方案的优势，能够有效解决目前轨道交通车辆客室广播网络存在的一些问题，为乘客提供更加舒适、便利的乘车环境。  
        关键词：城轨交通;地铁车辆;广播;故障监测;噪声检测装置   
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        发布时间：2021-12-13
      • 张少锋
        2012(6): 67-68. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.034
        摘要：对广州地铁1号线列车使用的阀控式密封铅酸蓄电池的内部结构、工作原理、使用性能进行介绍。通过与镍镉碱性蓄电池进行对比,分析了阀控式密封铅酸蓄电池的优点及应用前景。 更多还原  
        关键词：阀控式密封铅酸蓄电池;胶体电解质;列车供电;地铁列车;安全防爆   
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      • 李肖肖,刘国良
        2012(6): 69-70. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.006
        摘要：介绍了广州地铁4号线列车停放制动施加与缓解的过程和作用原理。在此基础上，分析了列车在AW3 状态下TMS(列车管理系统)显示单节或多节车辆停放制动不能正常施加的原因，并提出了行之有效的解决办法，对司机在该情况下的操作提供了指引。  
        关键词：广州地铁4 号线;停放制动;空气控制屏;压力检测开关   
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        发布时间：2021-12-13

        试验检测

      • 张文忠,哈大雷,王乾
        2012(6): 71-73. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.007
        摘要：结合CRH5 型、CRH3 型动车组轴温监测系统的总体构成和原理，采用DSP ＋ FPGA架构的控制系统，研制出新一代高速动车组轴温监测系统。新一代高速动车组轴温监测系统具有测量精度高、抗干扰能力强、工作稳定可靠的特点，满足了高速动车组的需要。  
        关键词：高速动车组;轴温监测;自动报警;抗干扰设计   
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      • 林达文,王进,彭立群,李心,张志强
        2012(6): 74-76. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.008
        摘要：为解决我国轨道车辆用橡胶弹性元件组合加载试验关键技术难题,提出了一种"搭积木"设计理念,设计了一台12通道组合加载试验台,重点介绍了试验台的设计原理与结构组成,并对典型产品进行了组合加载试验。实践证明该试验台各项设计参数完全满足试验要求,为我国轨道车辆用橡胶弹性元件的安全和可靠性研究提供了科研平台。 更多还原  
        关键词：橡胶弹性元件;可靠性;试验台;多通道协调加载   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王梅,李文波,杨颖
        2012(6): 77-80. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.001
        摘要：介绍了轨道交通领域软件单元测试的测试体系流程，并结合机车辅助变流器控制平台软件的单元测试实践，完成了测试过程的分解与设计、测试结果的分析统计以及软件产品质量的评估,并对该软件产品的质量提出了有效改进建议，为软件工程化的过程改进提供了方向。  
        关键词：软件测试;单元测试;软件;质量;CMMI;辅助变流器;控制平台软件;机车   
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        发布时间：2021-12-13
      • 丁雪萍,罗赟
        2012(6): 81-83. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.009
        摘要：介绍了澳大利亚于2009 年颁布的AS 7509.1《铁路机车车辆—动力学性能—第1 部分：机车车辆》中机车车辆在扭曲测试轨上脱轨安全性测量方法，在SIMPACK软件中模拟AS 7509.1 标准中的实验扭曲轨道条件，进行车辆脱轨安全性计算方法。与欧洲在2005年颁布的BS EN 14363《铁路设施—铁路车辆运行特性的验收试验—运行性能试验和稳定性试验》中计算机仿真评价机车车辆低速抗爬轨能力方法进行比较分析得出，AS 7509.1 标准比BS EN 14363 标准验证车辆适应轨道扭曲能力的计算方法更可靠，适用性更广。  
        关键词：机车车辆;评定标准;脱轨;轨道扭曲;AS 7509.1;BS EN 14363   
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        发布时间：2021-12-13
      • 谢彬,李国宁,冯涛,李博
        2012(6): 84-87. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.010
        摘要：提出了采用径向基（RBF）神经网络设计一种新型的机车测速传感器故障诊断方法。以光电式测速传感器的常见故障为模型建立RBF神经网络预测器，通过对预测器进行在线训练和实时检测来判断测速传感器是否发生故障，并对故障传感器提出决策方法和进行数据重构。仿真结果表明，该方法能够高精度地模拟传感器的输出特性，快速有效地进行测速传感器的故障诊断。  
        关键词：测速传感器;RBF 神经网络;故障诊断;预测器   
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        发布时间：2021-12-13

        运用检修

      • 陈祖宇
        2012(6): 88-89. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.032
        摘要：通过一例HXD3C型机车轴箱轴承故障救援回送处置过程的分析，对采用救援小车和采取轮对悬挂2种机车轴箱轴承故障救援回送处置方案进行比较，表明轮对悬挂方案能缩短救援处置和回送时间，保证机车救援、回送安全。该方案对其他机型因走行部轴承故障的救援回送处置也有一定借鉴作用。  
        关键词：HXD3C型机车;轴箱轴承;故障;救援回送;处置方案   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王雄波,邓离离,林平
        2012(6): 90-91. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.011
        摘要：主要介绍了广州SS8机车制动控制器在使用过程中存在的问题，针对广州机务段反馈的关于定位机构失效、低压联锁开关闭合不良、凸轮机构等缺陷，进行故障分析和诊断，提出一套满足SS8 机车用制动控制器优化改进方案。改进方案在试运行中取得效果良好。  
        关键词：SS8 机车;制动控制器;故障分析;优化设计   
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        发布时间：2021-12-13
      • 董文
        2012(6): 92-94. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.012
        摘要：从机车检修一线管理的角度，结合江岸机务段的一些做法，对当前机车检修管理工作如何适应机车运用新形势进行了分析，对机车检修生产组织等管理工作如何调整以确保机车质量可靠性、保证机车运用提出了思考及见解。  
        关键词：长交路;轮乘制;机车检修;运营管理;整备系统;适应性调整   
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        发布时间：2021-12-13
      • 王国建
        2012(6): 95-96. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.013
        摘要：针对HXD1C型电力机车重联后110 V接地继电器误动作的情况，进行了原因分析，并提出了改进措施。  
        关键词：HXD1C 型电力机车;110 V 接地;接地继电器   
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        发布时间：2021-12-13
      • 吉晓军,王亮,陈宏
        2012(6): 97-98. DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.06.014
        摘要：为应对2010 年底多次发生HXD3 型电力机车复合冷却器通风机组电机轴承进水锈蚀异音故障，通过对该故障现象的观察和解体轴承的检查，找出其产生故障的原因，提出了解决措施及建议，通过试验取得了较好的效果。  
        关键词：HXD3 电力机车;复合冷却器;电机;轴承;进水;措施   
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