出口马来西亚车辆轴箱内置转向架设计

肖梯; 贺世忠; 陶功安; 刘晖霞; 张麒; 李涛

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2020.05.024

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

出口马来西亚车辆轴箱内置转向架设计

研究开发 | 更新时间：2021-12-10

- 出口马来西亚车辆轴箱内置转向架设计
- Design and Research on Vehicle Axle Box Inboard Bogie Exported to Malaysia
- 机车电传动 2020年第5期页码：111-113
- 作者机构：
  
  1.中车株洲电力机车有限公司，湖南　株洲　412001
- 作者简介：
  
  肖梯（1986—），男，硕士，工程师，从事轨道交通车辆转向架的研发工作。
- 基金信息：
  
  中国中车科技创新项目(2018CCB102)
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2020.05.024
  中图分类号：
扫描看全文
肖梯, 贺世忠, 陶功安, 等. 出口马来西亚车辆轴箱内置转向架设计[J]. 机车电传动, 2020,(5):111-113.

Ti XIAO, Shizhong HE, Gongan TAO, et al. Design and Research on Vehicle Axle Box Inboard Bogie Exported to Malaysia[J]. Electric Drive for Locomotives, 2020,(5):111-113.
肖梯, 贺世忠, 陶功安, 等. 出口马来西亚车辆轴箱内置转向架设计[J]. 机车电传动, 2020,(5):111-113. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.05.024.

Ti XIAO, Shizhong HE, Gongan TAO, et al. Design and Research on Vehicle Axle Box Inboard Bogie Exported to Malaysia[J]. Electric Drive for Locomotives, 2020,(5):111-113. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.05.024.

摘要

介绍了车辆轴箱内置转向架的优势，给出了出口马来西亚车辆轴箱内置转向架主要技术参数，并对该转向架的技术、结构特点和轮对受力情况进行了分析。该轴箱内置转向架与轴箱外置转向架相比，重量整体减小约20%，簧下质量减小约30%，轻量化优势明显。轮重减载率计算结果表明，在相同车辆载荷条件下，该轴箱内置转向架的轮重减载率在空簧充气和泄气状态下均有约50%的改善，车辆运行安全性得到了提高。

Abstract

The advantages of the vehicle axle box inboard bogie were introduced, and the main technical parameters of the vehicle axle box inboard bogie exported to Malaysia were provided. The technical characteristics, structural characteristics and wheelset forces of the bogie were analyzed. Compared with the bogie outside the axle box, the weight of the bogie with built-in axle box was reduced by about 20% and the unsprung mass was reduced by about 30%, which had obvious lightweight advantages. Under the same vehicle load conditions, the axle load reduction rate calculation result showed that the axle box inboard bogie improved axle load reduction rate about 50% in air spring inflation and deflation cases, which improved the running safety.

关键词

马来西亚轴箱内置转向架结构轮对受力安全性

Keywords

Malaysiaaxle box inboardbogiestructurewheelset forcesafety

references

HECHT M, SCHIRMER A. The "LEILA-DG" project: a quiet, light-weight bogie for freight wagons[J]. RAILWAY TECHNICAL REVIEW, 2004 (2): 33-38.

HECHT M. In search of a quieter, lighter freight car bogie[J]. Railway Gazette, 2002, 158: 563-568.

梁树林, 傅茂海. 内侧悬挂转向架在城轨车辆中的应用研究[J]. 铁道车辆, 2006, 44(4): 4-7.

刘寅华, 李芾, 傅茂海, 等. 内侧悬挂式转向架的发展及应用[J]. 国外铁道车辆, 2005, 42(6): 24-28.

JAKOB J, SCHUBERT S. Innovative Fahrwerke TR400-Entwicklung und Erprobung derk ǜ nftigen Hochgeschwindig-keitsfahrerke[J]. ZEVrail Glasers Annalen, 2004, 128(8): 330-336.

孙天助. 内侧轴箱式转向架动力学性能研究[D]. 成都: 西南交通大学, 2008.

许小强, 赵洪伦, 沈钢. 内轴箱式轻轨转向架设计研究[J]. 铁道车辆, 2000, 38(增刊1): 112-114.

邓铁松. 两种轴箱悬挂布置直线电机地铁车辆的轮轨磨耗及动力学性能对比[D]. 成都: 西南交通大学, 2014.

庄哲, 梁鑫, 林建辉, 等. 轴箱布置方式对地铁直线电机车辆动力学性能的影响[J]. 城市轨道交通研究, 2017, 20(9): 30-36.

邓铁松, 吴磊, 凌亮, 等. 轴箱内置与外置直线电机地铁车辆曲线通过性能对比[J]. 计算机辅助工程, 2015, 24(1): 12-17.

孙天助, 梁树林, 傅茂海, 等. 内侧轴箱式转向架曲线通过性能研究[J]. 铁道车辆, 2008, 46(12): 1-3.

浏览量

下载量

CSCD

CNKI被引量

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

中国高速动车组转向架技术发展及展望

基于线路测试结果的转向架构架牵引电机振动试验载荷谱研究

新型200 km/h动力集中动车组拖车转向架开发

基于标准EN 14363规定的扭曲线路防脱轨安全性研究

动车组与大型动物高速碰撞的安全性研究