地铁永磁同步牵引系统节能技术研究

刘良杰; 陈文光; 刘雄; 何 涛

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2018.06.004

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

地铁永磁同步牵引系统节能技术研究

永磁牵引技术 | 更新时间：2021-12-13

- 地铁永磁同步牵引系统节能技术研究
- Research on Energy Saving Technology of Metro Permanent Magnet Synchronous Traction System
- 机车电传动 2018年第6期页码：23-25
- 作者机构：
  
  1. 株洲中车时代电气股份有限公司,湖南,株洲,412001
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2018.06.004
  中图分类号：
扫描看全文
刘良杰, 陈文光, 刘雄, 等. 地铁永磁同步牵引系统节能技术研究[J]. 机车电传动, 2018,(6):23-25.

LIU Liangjie, CHEN Wenguang, LIU Xiong, et al. Research on Energy Saving Technology of Metro Permanent Magnet Synchronous Traction System[J]. Electric Drive for Locomotives, 2018,(6):23-25.
刘良杰, 陈文光, 刘雄, 等. 地铁永磁同步牵引系统节能技术研究[J]. 机车电传动, 2018,(6):23-25. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.06.004.

LIU Liangjie, CHEN Wenguang, LIU Xiong, et al. Research on Energy Saving Technology of Metro Permanent Magnet Synchronous Traction System[J]. Electric Drive for Locomotives, 2018,(6):23-25. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.06.004.

摘要

阐述了永磁同步牵引系统的技术特点和应用现状，以长沙地铁1号线为例进行了永磁同步牵引系统能耗的线路仿真并介绍了现场节能测试情况，针对效率和能耗与异步牵引系统进行了详细的对比与分析，永磁牵引系统综合节能率为6.6%~36.9%，因此，我国应当积极推广永磁同步牵引系统在轨道交通领域的应用。

Abstract

The technical characteristics and application status of permanent magnet synchronous traction system were expounded. Takes Changsha metro line 1 as an example, the energy consumption of permanent magnet synchronous traction system was simulated and tested in field, and a detailed efficiency and energy consumption analysis compared to asynchronous traction system was made. The comprehensive energy saving rate of permanent magnet traction system was pointed from 6.6% to 36.9%, which suggested that the application of permanent magnet synchronous traction system in rail transit should be promoted actively in China.

关键词

地铁永磁牵引系统效率能耗

Keywords

metropermanent magnettraction systemefficiencyenergy consumption

references

浏览量

下载量

CSCD

CNKI被引量

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

宁波地铁4号线车辆永磁同步牵引系统能耗性能研究

地铁永磁直驱牵引系统优化策略与仿真分析

长沙地铁2 号线能耗分析

长沙市轨道交通永磁牵引系统能耗分析

高速动车组牵引系统电磁干扰分析及抑制方法研究