地铁永磁直驱牵引系统设计方法

周永刚; 陈超录; 刘 雄

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009

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地铁永磁直驱牵引系统设计方法

研究开发 | 更新时间：2021-12-13

- 地铁永磁直驱牵引系统设计方法
- Metro Permanent Magnet Direct-driving Traction System Design Method
- 机车电传动 2015年第6期页码：34-37
- 作者机构：
  
  1. 南车株洲电力机车研究所有限公司,湖南,株洲,412001
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009
  中图分类号：
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周永刚, 陈超录, 刘雄. 地铁永磁直驱牵引系统设计方法[J]. 机车电传动, 2015,(6):34-37.

ZHOU Yonggang, CHEN Chaolu, LIU Xiong. Metro Permanent Magnet Direct-driving Traction System Design Method[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(6):34-37.
周永刚, 陈超录, 刘雄. 地铁永磁直驱牵引系统设计方法[J]. 机车电传动, 2015,(6):34-37. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009.

ZHOU Yonggang, CHEN Chaolu, LIU Xiong. Metro Permanent Magnet Direct-driving Traction System Design Method[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(6):34-37. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.06.009.

摘要

介绍了地铁永磁直驱牵引系统设计的核心问题，从主电路拓扑、牵引/ 电制动特性、稳态短路电流、空载反电势、电机额定功率与冷却方式6 个方面详细分析并阐述了永磁直驱牵引系统的设计方法，最后分析了国外地铁永磁直驱牵引系统典型应用案例。

Abstract

Core problems of metro permanent magnet direct-driving traction system design were introduced, and the system design method was analyzed and expounded in detail form main circuit, traction/brake characteristics, steady short-circuit current, no-load opposing generated voltage, motor rated power and cooling style. At last, the foreign application cases of permanent magnet direct-driving traction system were introduced.

关键词

地铁永磁直驱牵引系统参数匹配主电路反电势

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