地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化

王穗生; 计敏良

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022

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地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化

城市轨道车辆 | 更新时间：2021-12-13

- 地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化
- Control Optimization for Linear Motor Over Current Problemof Metro Vehicle Passing No-reaction-plate Area
- 机车电传动 2015年第3期页码：80-81
- 作者机构：
  
  1. 广州市地下铁道总公司运营事业总部,广东,广州,510380
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022
  中图分类号：
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王穗生, 计敏良. 地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化[J]. 机车电传动, 2015,(3):80-81.

WANG Suisheng, JI Minliang. Control Optimization for Linear Motor Over Current Problemof Metro Vehicle Passing No-reaction-plate Area[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(3):80-81.
王穗生, 计敏良. 地铁列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制与优化[J]. 机车电传动, 2015,(3):80-81. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022.

WANG Suisheng, JI Minliang. Control Optimization for Linear Motor Over Current Problemof Metro Vehicle Passing No-reaction-plate Area[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(3):80-81. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.022.

摘要

结合广州地铁6 号线的运营情况，对列车无感应板区间直线电机过电流问题的控制和优化进行了分析。通过多次优化列车牵引系统的控制，解决了无感应板区间直线电机过电流问题，列车牵引系统的稳定性得到了提高。

Abstract

Combining the operation conditions of Guangzhou metro line 6, control optimization for the linear motor over currentproblem of metro vehicle passing no-reaction-plate area was researched. With several optimizations of traction system, linear motor overcurrent problem was settled, and its stability has been improved.

关键词

牵引系统直线电机感应板过电流软件优化广州地铁6 号线

Keywords

traction systemlinear motorreaction plateover currentsoftware optimizationGuangzhou metro line 6

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