轨道适应几何参数计算方法研究

刘铁军; 李佳

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010

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轨道适应几何参数计算方法研究

研究开发 | 更新时间：2021-12-13

- 轨道适应几何参数计算方法研究
- Research of Rail Application Geometrical Parameter Calculation
- 机车电传动 2015年第1期页码：37-39
- 作者机构：
  
  1. 广州铁路（集团）公司工务处，
  2. 株洲时代电子技术有限公司，
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010
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刘铁军, 李佳. 轨道适应几何参数计算方法研究[J]. 机车电传动, 2015,(1):37-39.

LIU Tiejun, LI Jia. Research of Rail Application Geometrical Parameter Calculation[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(1):37-39.
刘铁军, 李佳. 轨道适应几何参数计算方法研究[J]. 机车电传动, 2015,(1):37-39. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010.

LIU Tiejun, LI Jia. Research of Rail Application Geometrical Parameter Calculation[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(1):37-39. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.010.

摘要

运用数学分析方法，论述从轨道测量数据到轨道适应几何参数的数学原理及计算方法，提出了轨道适应几何参数计算的数学模型方程式。试验验证和分析对比表明，该计算方法可行，计算结果精确。该算法对既有线，特别是运行时间长且变形严重的铁路线路维修具有重要的参考价值。

Abstract

Mathematics principle and algorithm of rail measured data to application geometrical parameter were introduced, and mathematics model equation of geometrical parameter calculation was presented. Test and analysis validated the method with precision. The algorithm was useful to the maintaining for the exiting lines, particularly the longtime operation and deforming ones.

关键词

轨道线路线路检测捣固车作业优化几何参数

Keywords

rail linesline detectiontamping vehicle operationoptimizationgeometrical parameter

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