提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究

石敏; 冯江华; 许峻峰; 何亚屏; 肖磊; 文宇良

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.006

您当前的位置：

首页 >

文章列表页 >

提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究

研究开发 | 更新时间：2021-12-13

- 提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究
- Research of Permanent Magnet Synchronous Motor Control Stability Improving in Depth Flux-weakening Area
- 机车电传动 2015年第1期页码：22-25
- 作者机构：
  
  1. 湖南工业大学电气与信息工程学院，
  2. 南车株洲电力机车研究所有限公司，
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.006
  中图分类号：
扫描看全文
石敏, 冯江华, 许峻峰, 等. 提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究[J]. 机车电传动, 2015,(1):22-25.

SHI Min, FENG Jiang-hua, XU Junfeng, et al. Research of Permanent Magnet Synchronous Motor Control Stability Improving in Depth Flux-weakening Area[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(1):22-25.
石敏, 冯江华, 许峻峰, 等. 提高永磁同步电机在深度弱磁控制区稳定性的控制研究[J]. 机车电传动, 2015,(1):22-25. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.006.

SHI Min, FENG Jiang-hua, XU Junfeng, et al. Research of Permanent Magnet Synchronous Motor Control Stability Improving in Depth Flux-weakening Area[J]. Electric Drive for Locomotives, 2015,(1):22-25. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2015.01.006.

摘要

分析了深度弱磁区域中电流矢量控制的稳定性问题，提出了一种新的关于永磁同步电机（PMSM）的最大转矩电压比(MTPV) 弱磁控制策略，以提高系统的稳定性，增加最大转矩时更宽的调速范围，确保不同运行区域之间的平滑转换。通过MATLAB/Simulink 仿真，验证了理论分析的正确性，表明使用新方案时PMSM 可运行在1:4 的速度范围内而没有任何电流振荡和不稳定性问题。

Abstract

Stability problem of PMSM current vector control in depth flux-weakening area was analyzed, and a new flux-weakening control scheme in the MTPV of PMSM was proposed, which significantly improved stability and increased speed range while maintaining maximum possible torque capability with smooth transition between different operation regions. Through MATLAB/Simulink simulation, the correctness of the theoretical analysis was verified; it was shown that PMSM could operate in the speed ratio of 1:4 without any current oscillation and instability with the new scheme.

关键词

永磁同步电机弱磁控制最大转矩电压比稳定性控制方法

Keywords

PMSMflux-weakening controlMTPVstability capabilitycontrol scheme

references

浏览量

下载量

CSCD

CNKI被引量

文章被引用时，请邮件提醒。

提交

工具集

关联资源

大功率永磁牵引变流器半实物仿真研究

永磁同步电机无位置传感器控制技术在天津地铁的应用研究

基于最大转矩电流比控制的永磁同步牵引电机电流的精确计算

高速动车组永磁同步牵引系统的研制

永磁同步电机高速弱磁控制比较分析