刚性供电网条件下120km/h地铁受电弓弓网动态匹配问题

李军; 汪波; 郑玄; 陈明国

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2014.01.021

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刚性供电网条件下120km/h地铁受电弓弓网动态匹配问题

城市轨道车辆 | 更新时间：2021-12-13

- 刚性供电网条件下120km/h地铁受电弓弓网动态匹配问题
- Pantograph and Catenary Dynamic Matching for 120 km/hMetro Pantograph under Stiff Catenary Condition
- 机车电传动 2014年第1期页码：80-83
- 作者机构：
  
  1. 南车株洲电力机车有限公司电气设备分公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2014.01.021
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李军, 汪波, 郑玄, 等. 刚性供电网条件下120km/h地铁受电弓弓网动态匹配问题[J]. 机车电传动, 2014,(1):80-83.

LI Jun, WANG Bo, ZHENG Xuan, et al. Pantograph and Catenary Dynamic Matching for 120 km/hMetro Pantograph under Stiff Catenary Condition[J]. Electric Drive for Locomotives, 2014,(1):80-83.
李军, 汪波, 郑玄, 等. 刚性供电网条件下120km/h地铁受电弓弓网动态匹配问题[J]. 机车电传动, 2014,(1):80-83. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.01.021.

LI Jun, WANG Bo, ZHENG Xuan, et al. Pantograph and Catenary Dynamic Matching for 120 km/hMetro Pantograph under Stiff Catenary Condition[J]. Electric Drive for Locomotives, 2014,(1):80-83. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2014.01.021.

摘要

针对广州地铁3号线北延项目出现的受电弓燃弧问题，对多个项目的受电弓应用进行对比分析，找到出现燃弧的可能原因，并通过弓网仿真计算，提出受电弓的改进措施及建议，以保证刚性接触网条件下120 km/h 地铁受电弓弓网动态受流稳定性。

Abstract

Aim to the pantograph arcing problem in Guangzhou metro line 3 northern-extension project, pantograph application inseveral projects was compared and discussed to find the potential causes of arcing; then, with pantograph and catenary simulation, improvingmeasures and suggestions for pantograph were presented to ensure 120 km/h metro pantograph dynamic current-collection stable under stiffcatenary condition.

关键词

广州地铁3 号线刚性悬挂供电网弹簧式受电弓气囊式受电燃动态匹配

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