基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究

卢杰; 米彩盈; 刘亚平; 李刚

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基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究

研究开发 | 更新时间：2021-12-13

- 基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究
- Research on Wheel Parametric Design Based onANSYS and Fatigue Post-processing System
- 机车电传动 2013年第6期页码：32-35
- 作者机构：
  
  1. 西南交通大学机械工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  中图分类号：
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卢杰, 米彩盈, 刘亚平, 等. 基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究[J]. 机车电传动, 2013,(6):32-35.

LU Jie, MI Cai-ying, LIU Ya-ping, et al. Research on Wheel Parametric Design Based onANSYS and Fatigue Post-processing System[J]. Electric Drive for Locomotives, 2013,(6):32-35.
卢杰, 米彩盈, 刘亚平, 等. 基于ANSYS的车轮参数化设计与疲劳后处理研究[J]. 机车电传动, 2013,(6):32-35. DOI：

LU Jie, MI Cai-ying, LIU Ya-ping, et al. Research on Wheel Parametric Design Based onANSYS and Fatigue Post-processing System[J]. Electric Drive for Locomotives, 2013,(6):32-35. DOI：

摘要

为了快速设计及分析车轮的疲劳强度，基于VC++与APDL对车轮进行参数化设计，建立了友好的参数化设计界面；利用VC++与MATLAB混合编程法编制了专业的车轮疲劳后处理软件，程序的移植性好，可脱离MATLAB环境运行。根据UIC510-5标准对车轮进行了强度分析，利用4种多轴疲劳评定方法对车轮疲劳强度进行评定。比较研究表明，各种多轴疲劳方法评定的车轮辐板区域的安全系数分布趋势基本一致，最小安全系数存在一定差异，在车轮的疲劳强度评定中，认为UIC法应为最优选择。

Abstract

In order to quickly design and analyze the fatigue strength of the wheel, parametric design of the wheel was designed based onVC++ and APDL. Professional wheel fatigue post-processing software was compiled by using of the hybrid programming of VC + + andMATLAB. The program could be transplanted between different computers without MATLAB software. The strength of worn wheel wasanalyzed in terms of UIC510-5 standard. The fatigue strength of worn wheel was analyzed by using four multi-axial fatigue evaluationmethods. The results showed: the distribute trend of the wheel’s safety factor was almost the same, but the minimum safety factor of differentmethods was different. The UIC method should be the optimal choice in the wheel fatigue strength assessment.

关键词

铁道车轮ANSYS参数化设计MATLABVC++多轴疲劳处理软件

Keywords

railway vehicle wheelANSYS parametric designMATLABVC++multi-axial fatigueprocessing software

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