PGM-48钢轨打磨小车曲线通过性能分析及改进

顾建华; 杨峰; 刘启灵

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PGM-48钢轨打磨小车曲线通过性能分析及改进

试验检测 | 更新时间：2021-12-13

- PGM-48钢轨打磨小车曲线通过性能分析及改进
- Curve Passing Performance Analysis and Improvementfor PGM-48 Rail Grinding Car
- 机车电传动 2013年第6期页码：91-93
- 作者机构：
  
  1. 广州大型养路机械运用检修段
  2. 株洲时代电子技术有限公司
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顾建华, 杨峰, 刘启灵. PGM-48钢轨打磨小车曲线通过性能分析及改进[J]. 机车电传动, 2013,(6):91-93.

GU Jian-hua, YANG Feng, LIU Qi-ling. Curve Passing Performance Analysis and Improvementfor PGM-48 Rail Grinding Car[J]. Electric Drive for Locomotives, 2013,(6):91-93.
顾建华, 杨峰, 刘启灵. PGM-48钢轨打磨小车曲线通过性能分析及改进[J]. 机车电传动, 2013,(6):91-93. DOI：

GU Jian-hua, YANG Feng, LIU Qi-ling. Curve Passing Performance Analysis and Improvementfor PGM-48 Rail Grinding Car[J]. Electric Drive for Locomotives, 2013,(6):91-93. DOI：

摘要

利用SIMPACK动力学软件建立钢轨打磨车的仿真模型，对打磨小车在作业工况下小半径曲线通过时的轮轴横向力、轮重减载率、脱轨系数进行动力学计算，分析其易发生脱轨的原因，并从结构和悬挂参数方面给出改进意见。

Abstract

Rail grinding vehicle simulation model was built with SIMPACK dynamics software, and lateral wheelset force, wheel loadreduction rate, derailment coefficient of the rail grinding car through small radius curve under the operating condition were calculated. Causesof derailment were analyzed, and improving suggestion from structure and the suspension parameters was provided

关键词

SIMPACK动力学软件钢轨打磨小车曲线通过改进

Keywords

SIMPACK dynamics softwarerail grinding carcurve passingimprovement

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