高速试验动车组牵引系统设计研究

徐广伟

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2012.03.021

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高速试验动车组牵引系统设计研究

试验检测 | 更新时间：2021-12-13

- 高速试验动车组牵引系统设计研究
- Traction System Design of High Speed Test EMUs
- 机车电传动 2012年第3期页码：37-41
- 作者机构：
  
  1. 南车青岛四方机车车辆股份有公司技术中心
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2012.03.021
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徐广伟. 高速试验动车组牵引系统设计研究[J]. 机车电传动, 2012,(3):37-41.

XU Guang-wei. Traction System Design of High Speed Test EMUs[J]. Electric Drive for Locomotives, 2012,(3):37-41.
徐广伟. 高速试验动车组牵引系统设计研究[J]. 机车电传动, 2012,(3):37-41. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.03.021.

XU Guang-wei. Traction System Design of High Speed Test EMUs[J]. Electric Drive for Locomotives, 2012,(3):37-41. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2012.03.021.

摘要

试验动车组牵引系统采用满足欧标要求基于异步交流电机的牵引系统进行性能测试和高速试验，从牵引系统的系统结构组成及关键部件技术参数的设计进行分析、验证。试验动车组牵引系统部件系统性能良好，满足顶层指标的要求。

Abstract

The traction system of test EMUs used for performance and high speed test was based on asynchronous AC motor and satisfied with EN standard. Technical parameter design on system structure and critical components of the traction system were analyzed and verified, which validated had good performance and satisfied the highest level requirements.

关键词

试验动车组牵引系统动力配置试验验证

Keywords

test EMUstraction systempower configurationtest verification

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