高速铁路弓网电接触研究综述

陈立; 吴广宁; 高国强; 朱军; 王波

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2011.05.006

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高速铁路弓网电接触研究综述

综述与评论 | 更新时间：2021-12-13

- 高速铁路弓网电接触研究综述
- Research Reviews on Electrical Contact Between Pantograph and Catenary of High-speed Railway
- 机车电传动 2011年第5期页码：6-9
- 作者机构：
  
  1. 西南交通大学电气工程学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2011.05.006
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陈立, 吴广宁, 高国强, 等. 高速铁路弓网电接触研究综述[J]. 机车电传动, 2011,(5):6-9.

Research Reviews on Electrical Contact Between Pantograph and Catenary of High-speed Railway[J]. Electric Drive for Locomotives, 2011,(5):6-9.
陈立, 吴广宁, 高国强, 等. 高速铁路弓网电接触研究综述[J]. 机车电传动, 2011,(5):6-9. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.05.006.

Research Reviews on Electrical Contact Between Pantograph and Catenary of High-speed Railway[J]. Electric Drive for Locomotives, 2011,(5):6-9. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.05.006.

摘要

针对弓网电弧产生机理、电弧能量损耗、载流摩擦磨损规律、弓网材料的选取等方面，综述了国内外对弓网电弧和载流摩擦的研究现状，指出了弓网电接触研究过程中存在的问题，提出了该领域今后可能发展的方向，为更深入的研究打下基础。

Abstract

Domestic and oversea researches on mechanism of arc, arc energy loss, discipline of friction and wear with current and pantograph and catenary materials were discussed, and probable issues during studies and related researching direction were pointed out, which supplied a foundation for further researches on electrical contact between pantograph and catenary.

关键词

弓网电接触电弧载流摩擦高速铁路电气化铁道

Keywords

pantograph and catenaryelectrical contactarcfriction and wear with currenthigh-speed railwayelectrified railway

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