高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究

张定权; 李丹丹; 李晓波

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2011.02.011

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高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究

研究开发 | 更新时间：2021-12-13

- 高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究
- Mechanism Research of Cracking and Metal Mosaic for High Friction Composite Brake Shoe
- 机车电传动 2011年第2期页码：34-36
- 作者机构：
  
  1. 1 华东理工大学 2 上海壬丰复合材料有限公司
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2011.02.011
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张定权, 李丹丹, 李晓波. 高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究[J]. 机车电传动, 2011,(2):34-36.

Mechanism Research of Cracking and Metal Mosaic for High Friction Composite Brake Shoe[J]. Electric Drive for Locomotives, 2011,(2):34-36.
张定权, 李丹丹, 李晓波. 高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物产生机理的研究[J]. 机车电传动, 2011,(2):34-36. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.02.011.

Mechanism Research of Cracking and Metal Mosaic for High Friction Composite Brake Shoe[J]. Electric Drive for Locomotives, 2011,(2):34-36. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2011.02.011.

摘要

通过对摩擦材料的填料组份、材料机械损失正切损耗角tanδ及基体材料高温残留物进行分析，研究高摩合成闸瓦的龟裂和金属镶嵌物的产生机理，得出提高闸瓦材料的机械损失正切损耗角tan 可以有效防止闸瓦龟裂的产生，提高树脂的分解残留物比例可减少金属镶嵌物的产生。

Abstract

To analyze the packing composite, mechanical loss tangent of loss angle(tan ) and the high temperature residue of the friction material, this paper set up the mechanism of cracking and metal mosaic of high friction composite brake shoe, reached the results that the mechanical loss tangent of loss angle(tan ) might prevent cracking, the increase of the resin high temperature residue ratio might avoid to produce the metal mosaic.

关键词

高摩合成闸瓦龟裂金属镶嵌物列车制动装置

Keywords

high friction composite brake shoecrackingmetal mosaictrain braking device

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