高速磁悬浮列车新型导向电磁铁分析

刘少克; 龙长林; 陈贵荣; 佘龙华

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.011

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高速磁悬浮列车新型导向电磁铁分析

研究开发 | 更新时间：2021-12-13

- 高速磁悬浮列车新型导向电磁铁分析
- Analysis of New Guide Electromagnet for High-speed Maglev Train
- 机车电传动 2010年第1期页码：49-51
- 作者机构：
  
  1. 国防科学技术大学机电工程与自动化学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.011
  中图分类号：
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刘少克, 龙长林, 陈贵荣, 等. 高速磁悬浮列车新型导向电磁铁分析[J]. 机车电传动, 2010,(1):49-51.

Analysis of New Guide Electromagnet for High-speed Maglev Train[J]. Electric Drive for Locomotives, 2010,(1):49-51.
刘少克, 龙长林, 陈贵荣, 等. 高速磁悬浮列车新型导向电磁铁分析[J]. 机车电传动, 2010,(1):49-51. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.011.

Analysis of New Guide Electromagnet for High-speed Maglev Train[J]. Electric Drive for Locomotives, 2010,(1):49-51. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.011.

摘要

在阐述原高速导向系统结构的基础上，提出了磁悬浮列车新型导向电磁铁结构及其单体配置方式。采用二维电磁场数值计算方法，对其电磁特性进行了研究，并与原电磁铁进行了对比。结果表明新型导向电磁铁结构优于原结构。

Abstract

The paper advanced a new guide electromagnet structure and its monomer collocation method on the foundation of analysis for the old one. Then applied the 2D numerical method to research the electromagnetic characteristic of the new guide electromagnet of highspeed maglev train. The result was compared with the old one. It shows that the new guide electromagnet structure is better than the old one.

关键词

磁悬浮列车高速列车导向控制电磁场有限元法

Keywords

maglev trainhigh-speed trainguide controlelectromagnetic fieldfinite element method

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