中国高速列车的创新发展

张卫华; 王伯铭

doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.003

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中国高速列车的创新发展

50周年专栏 | 更新时间：2021-12-13

- 中国高速列车的创新发展
- Innovation and Development of High-speed Railway in China
- 机车电传动 2010年第1期页码：8-12
- 作者机构：
  
  1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
  2. 西南交通大学机械学院
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.003
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张卫华, 王伯铭. 中国高速列车的创新发展[J]. 机车电传动, 2010,(1):8-12.

Innovation and Development of High-speed Railway in China[J]. Electric Drive for Locomotives, 2010,(1):8-12.
张卫华, 王伯铭. 中国高速列车的创新发展[J]. 机车电传动, 2010,(1):8-12. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.003.

Innovation and Development of High-speed Railway in China[J]. Electric Drive for Locomotives, 2010,(1):8-12. DOI： 10.13890/j.issn.1000-128x.2010.01.003.

摘要

介绍了中国高速铁路的建设规划，阐述了高速列车的九大关键技术和十项配套技术，给出了中国高速列车基本模式，分析了京沪高速列车的特征和先进性，阐明了制约高速列车速度提升的因素，肯定了基础研究对高速列车消化吸收再创新的支撑作用。

Abstract

This paper introduced the construction plan of China’s high-speed railway and described nine key technologies and ten supporting techniques of high speed train. The basic model of China high speed train has been given. The features and advanced characteristics of Beijing-Shanghai high speed railway have been analyzed. The factors of speed constraints have also been introduced. The effect of basic research on the digestion, absorption and re-innovation of high-speed train has been confirmed.

关键词

高速铁路高速列车动车组动力学

Keywords

high speed railwayhigh speed trainEMUdynamic

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