为解决长沙市轨道交通2 号线地铁车辆运营期间制动系统出现的“紧急制动响应故障”，对故障现象进行了原因分析，指出故障原因为保持制动转紧急制动时中继阀的预控压力低于紧急制动目标压力，快速制动转紧急制动时中继阀的预控压力高于紧急制动目标压力，对此提出了具体的改进措施。