通过对广州地铁5 号线直线电机列车2种类型的制动系统防滑保护功能的设计进行对比分析，针对自主知识产权列车防滑控制软件设计缺陷，提出取消直线电机电制动、惰行工况下防滑保护功能，制定标准对列车各轴“同速度”进行考核的优化建议，保证直线电机列车防滑控制系统发挥良好的效果。