主要分析了广州地铁4、5 号线空调制冷等级调节模式，列举了其他类型等级调节模式，并且在结构原理、可靠稳定性及节能方面做了简单对比说明，认为对于当前城轨车辆空调温度调节的舒适性及节能问题，应该综合考虑到列车运行的环境情况、列车温度调节的响应速度，对应选择合适的节能模式机型，才能取得良好的运行效果。