分析了超长重载列车在长大下坡道上使用空气制动机制动时，由于制动机使用不当，低速缓解时产生缓解波自前向后逐渐传递，在车钩处瞬间加速度和瞬间拉力越来越大，是造成抻钩事故的原因。提出了硬件改造上应用ECP、LOCOTROL以及改良重载列车制动装置性能的措施，软件上充分利用现有装备和技术条件，优化操纵，进行空电联合制动等措施。