[1]别碧勇.中低速磁浮车地通信综合承载方案研究[J].机车电传动,2020,(06):97-100.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2020.06.021]
 BIE Biyong.Research on Vehicle-ground Communication Integrated Bearing Scheme of Medium and Low Speed Maglev Transit[J].Electric Drive for Locomotives,2020,(06):97-100.[doi:10.13890/j.issn.1000-128x.2020.06.021]
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中低速磁浮车地通信综合承载方案研究()
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机车电传动[ISSN:1000-128X/CN:43-1125/U]

卷:
期数:
2020年06期
页码:
97-100
栏目:
磁浮技术专栏
出版日期:
2020-11-10

文章信息/Info

Title:
Research on Vehicle-ground Communication Integrated Bearing Scheme of Medium and Low Speed Maglev Transit
文章编号:
1000-128X(2020)06-0097-04
作者:
别碧勇
(中铁磁浮交通投资建设有限公司,湖北武汉 430060)
Author(s):
BIE Biyong
( China Railway Maglev Transportation Investment & Construction Co., Ltd., Wuhan, Hubei 430060, China )
关键词:
中低速磁浮车地通信综合承载抗干扰LTE-MWLAN
Keywords:
medium-low speed maglev transit vehicle-ground communication comprehensive load anti-interference LTE-M WLAN
分类号:
U237
DOI:
10.13890/j.issn.1000-128x.2020.06.021
文献标志码:
A
摘要:
分析了长沙磁浮快线和北京磁浮S1线的车地通信系统建设方案,以及存在的不足。在深入研究中低速磁浮交通车地通信业务需求和主要无线通信技术的基础上,提出了一种基于LTE-M的中低速磁浮全综合承载方案,并进一步分析了方案针对不同频率资源和不同速度目标值的适应性,以及抗干扰措施。
Abstract:
The construction scheme of vehicle-ground communication system of Changsha maglev express line and Beijing maglev line (S1 line) and its shortcomings were analyzed. On the basis of deep study on the demand of medium-low speed maglev transit vehicle-ground communication service and main wireless communication technology, a LTE-M based full integrated carrying scheme was proposed, and the adaptability of the scheme to different frequency resources, different speed and anti-interference measures were further analyzed.

参考文献/References:

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备注/Memo

备注/Memo:
作者简介:别碧勇(1978—),男,硕士,高级工程师,主要研究方向为中低速磁浮交通系统设计与运营维护。
更新日期/Last Update: 2020-11-10